重庆澳大桥、黄花园大桥、嘉华大桥机动车尾号限制措施，限行车辆：所有机动车所以（所以包括外地车）。

其中不受尾号限行车辆如下：

（1）军车、警车、消防车、救护车和工程抢险车；

（2）公共汽车、长途客车、出租车、校车、旅游客车、邮政专用车、运钞车，环卫、园林、道路养护的专项作业车辆，殡仪馆的殡葬车辆；

（3）道路交通应急救援专用作业车辆；

（4）悬挂使领馆号牌车辆及经批准临时入境的车辆；

（5）悬挂新能源号牌的机动车。

一、重庆限号区域的多重措施

一是对周边桥梁采取机动车尾号限行。借鉴国内主要城市的施工经验如成都二环施工期间，在城区二环和三环之间采用了尾号限行的交通管理措施；武汉在汉江二桥施工期间，对邻近桥梁采用了单双号限制通行的措施。本次施工期间将对渝澳大桥、黄花园大桥、嘉华大桥工作日7：00－22：00施行尾号限行政策，其中周一至周五分别每天限制2个车牌尾号车辆的通行（公共交通、新能源汽车、特种车辆等除外）。采取限行措施后，周边桥梁可提供一定的分流交通空间，但周边各大桥梁的交通压力依然很大。

二是对周边重要分流通道的上的关键节点和堵点进行交通组织调整优化。主要集中于黄花园大桥、渝澳大桥、嘉华大桥、长江大桥、石黄隧道、菜园坝转盘、九滨路—菜袁路交叉口等。这些重要点位的改善方案经过多轮的方案论证并实施，全力保障施工期间交通有序运行。在黄花园大桥，双向采用多车道汇入控制系统并设置公交优先道，保证各方向交通有序通行；在渝澳大桥，采用多车道汇入控制系以及定向车道，保证沿线交通秩序；在嘉华大桥，设置定向车道、华村立交、李家坪立交设置多车道汇入控制系统，保证沿线交通秩序；在长江大桥南桥头，设置多车道汇入控制以及公交优先道，保障公交优先和交通有序运行；在石黄隧道南进口，设置多车道汇入控制，保障交通有序通行；在菜园坝转盘，设置公交专用道和信号控制，确保各方向车流有序运行；在九滨路—菜袁路交叉口，设置多车道汇入控制，保障车流有序。这些关键节点缓堵方案的实施，可以在很大程度上缓解交通压力，全力保障施工期间关键节点的有序运行，全力避免出现交通瘫痪。

三是在现行限货政策下对货车的限行区域进步一步优化，减少货车对交通运行的干扰。实施“两线一桥”

所有载货汽车禁行方案，限行时间为07：00－22：00（对保障民生运输的货车允许其12：00－15：00在上述区域行驶）。两线”是指，1．上清寺转盘－嘉陵江牛角沱大桥－建新南北路－红锦大道－新牌坊立交－人和立交（双向），2．电子校立交－龙华大道－渝澳大道－渝澳大桥－牛角沱立交－上清寺转盘（双向）；“一桥”是指渝澳大桥，

四是对“两线两桥”实施三轮车（三轮摩托车、电动三轮车）限行方案。实施“两线两桥”三轮车禁行方案，“两线”是指，1．上清寺转盘－嘉陵江牛角沱大桥－建新南北路－红锦大道－新牌坊立交－人和立交（双向），2．电子校立交－龙华大道－渝澳大道－渝澳大桥－牛角沱立交－上清寺转盘（双向）；“两桥”是指，1．渝澳大桥，2．黄花园大桥。在上述范围内，本地及外地三轮车全天禁行。