1.冬季汽车有以下几种保养方法：
2.1、选择合适标号的燃油。
3.2、提前补充电解液，调整蓄电池电解液的比重，清理接线柱污垢。
4.3、在冬季用车时调整好轮胎气压。
5.4、建议在停车时避开风口，避免出现发动机低温启动困难的现象。
6.5、在使用前对汽车的暖风系统进行检查。
7.6、车身和底盘在冬季进行养护。
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汽车能量——蓄电池的保养
换季时，蓄电池是非常容易出现问题的。如果检查发现电极接线处有绿色氧化物，一定要处理掉，并且涂抹专业的电池防护剂，才能让电池的寿命更长。这些绿色氧化物会引起发电机电量不足，使电瓶处于亏电状态，严重时引起电瓶报废。一般车辆行驶三年左右，应考虑更换电瓶。
除此以外，我们需检查蓄电池的电压是不是在12.2—12.7V之间。如果电压过低，要及时给蓄电池充电。还要检查蓄电池的电解液密度，如果用密度计测出来电解液密度太浓或者是太稀，那就要给蓄电池维修一下了。
汽车“眼睛”——车大灯的检修
夏秋季雨水多，车大灯自然也会可能进水。这将直接影响大灯照射亮度、甚至可能导致大灯损坏。为杜绝驾驶安全隐患，当检查到车大灯内有水雾等不良状况，需到4S店进行检修。
汽车“脸蛋”——车漆养护
车身漆面是汽车的"脸蛋"。夏季烈日当空、雨水多，暴晒雨淋简直家常便饭。而秋季早上露水多、潮湿，如果不注意保养，车漆易滋生斑点、乃至皲裂，甚至进一步锈蚀。如果车漆表面有明显的刮痕，就更应及时做喷漆处理，以免刮痕部位受潮而锈蚀。因此，夏秋换季时，给漆面做一次全方位养护，非常有必要。
汽车“心脏”——发动机保养
发动机是汽车的心脏，换季检测的第一项就要检查发动机。而机油是发动机的心脏，所以在保养发动机时，首先要查看机油质量。如果机油稀薄而漆黑，说明机油已变质，必须立即更换。
如果出现积炭也要及时清理;有部分零件松动出现噪音，也要进行修理;同时刹车油和防冻液的使用情况、以及玻璃水、水箱水都不要忘记查看。
汽车“肺部”——空调的清理维护
经过一整个炎热夏季高频率地使用空调，车载空调的鼓风机、风道、空气滤格等处会附着很多灰尘、细菌以及其他污垢。如果不及时清理，会导致空调出现制冷效果差、出风量小等问题。另外，滋生的大量病菌，也对人体的皮肤和呼吸系统造成危害。
换季时，除了日常的清洁之外，空调检测必不可少，我们应及时更换空调滤芯，进气道最好也清理一下。
汽车“肚子”——汽车内饰清理
夏秋季车窗通常都关得紧紧的，密闭的车内空间加车内空调和烈日暴晒，车内容易滋生有害气体和细菌。因此，换季时，最好对车内饰等部位做一次较完整的清理及消毒，让汽车保持干净整洁。尤其是汽车的座椅，污垢和细菌非常多，一定要清洗干净。
汽车“腹部”——底盘的检查清理
夏秋季多雨，很多时候还是倾盆大雨;而地盘接近地面，会溅到雨水或泥沙等杂物，有时甚至趟水而过。如果不及时清理，可能会致使底盘及相关部件锈蚀。因此，到了秋季，应对底盘也做一次检查及清理。
汽车“腿部”——轮胎的检修
夏秋季毒晒，除了漆面易受伤，裸露在外的汽车轮胎也易损耗。秋季温度大和夏秋之交温度变化，都容易导致轮胎橡胶加速老化，因此，定期检查轮胎很重要。
此外，开了一个夏秋季的汽车轮胎，胎纹可能变得比较浅，另外还应该注意检查轮胎是否有小的刮痕。冬季节雨雪多，路面比较湿滑，冬天还会结冰。如果轮胎过浅，减少了与地面的摩擦，道路上行驶非常危险，所以在换季时要经常检查一下汽车轮胎，有问题要及时更换。
另外，夏秋季的时候由于怕爆胎，车主都会把汽车轮胎的气放掉一点，但是现在天气转凉了，一定要及时及时做胎压检测，给轮胎补气。
冬季汽车保养，注意这几点，汽车
冬天来了，人们都穿上了厚厚的衣服保暖，炖上了滋养的补品养生。你知道吗？我们家里的汽车也同样需要好好保养哦！
一、检查汽车发动机
需要检查项目：水箱防冻液、冰点高低、润滑油标号
现在市场上有冬季专用的机油，一般只需要找一下油桶的包装，代表冬季专用油的就会标着“W”，比如0W、5W、10W等。举个例子，0WW说明即使气温下降到-30℃，机油的润滑和流动还是能够保持很好的状态。总而言之，W前的数字越小，在低温环境下启动性也越好。
顺带一提，相反的，有低温就有高温，高温环境下机油黏度等级有SAE20、30、40、50等，同理，数字越高效果越好。
二、停车的学问
冬季汽车的车窗玻璃容易结霜，实在是很头疼的事情。这种情况是因为车内车外气温差距不平衡，解决办法是停车前就把窗户打开一会，让车内外温差处于平衡状态，降低了车内温度，玻璃结霜的情况就会改善一些了。
其实最好的办法是把车停在车库或地下停车场，如果没有条件只能停在室外的话也最好选一些避风干燥，平坦的向阳处（不要有积水，冬天容易冻住轮胎）然后车头背风停放，风雪对发动机的刺激也会一定程度上减少。
停车位置有一定的坡度的话，建议车头向上坡处，不然冷凝水会倒灌进排气系统。
三、启动要注意的方面
冬季汽车为了避免难以打火，或者会遇到熄火的情况，可以将启动时间变成5秒内，启动几次还没打着的话就过几分钟再试。冬季如果要保养电瓶又不嫌麻烦的朋友可以把电瓶拆下来放到家里，开车之前再装上。然后启动车子还是要注意热车一分钟再低速行驶。
汽车在冬季保养的重要性
汽车在冬季保养的重要性。
人需养生，我们常说秋冬季是人们进补的时节，是为了来年有更好的身体状态。车也需保养，我们的爱车跟人一样在秋冬季节，也需要好好地补给保养，来保障能够正常的上路行驶。
1.换机油。机油在气温比较低的情况下会变得粘稠使机油流动效果变差，车辆零部件和发动机润滑的作用就会减弱加快了车辆的磨损度，因而在冷天的时候就要考虑更换耐低温冰点低的机油，可以选机油冰点比当地温度低5~7C的就可以，这样机油就会发挥好保护发动机系统的作用。
2.换防冻液。防冻液在秋冬季节是防止车辆被“冻伤”的保养物品，可以防止机油冷却结冰冻坏发动机或者胀坏发动机气缸，影响车辆的正常使用，另外发动机的系统是由铜、铁、锡等金属制造的，经过长时间的运行会受到机油里化学成分的腐蚀生锈，加防冻液对发动机起防腐防除锈功能。
3.换玻璃水。普通的玻璃水不适合在冬季使用，普通的玻璃水不具备防冻能力，在冲洗玻璃时由于气温低会结冰被冻在玻璃上影响视线，在气温低的时候，有对车辆有专门配置的玻璃水可以在-15°左右的低温下，让车辆玻璃不至于结冰冻结使人们在开车时有好的视线。
低温保养。秋冬季节的冷天气不仅对车辆的轮胎是一个考验，对发动机各个系统性能都是一种考验，在冷天不仅要对车胎进行保养还要更换适合在低温环境下使用的机油、玻璃水及时地添加防冻液，保障好车辆的正常运行。
汽车电瓶的养生之道
汽车电瓶的养生之道
随着气温逐渐降低，为了御寒许多人不得不穿上了尘封许久的秋衣秋裤，而那些不注意保暖的朋友便容易被冻得“身体抱恙”。我们的爱车也是如此，随着气温的降低，许多车龄较长的老车便容易出现一些小问题，这其中当数电瓶亏电罢工最为普遍。以下是有关电瓶养护的小知识，帮助车主尽量避免电瓶亏电的窘境。
众所周知，电瓶是车上所有电子设备以及发动机启动的能量来源，是整个供电系统的核心部件，随着车辆电子化程度的提升。
车上的电子设备也越来越多，电瓶的供电负担也就越来越重。但不论是何种化学电瓶其容量都会受到循环次数以及温度的影响，随着电瓶循环次数的增加与温度的降低，电瓶容量会逐渐降低，放电能力也会随之下降，所以冬季便是电瓶出问题的高发期。如果在冬季，车辆电瓶出现频繁的亏电，那么基本上是由于电瓶老化损坏所致。
根据车主的用车习惯不同，电瓶使用年限也不同，一般来说，大部分车辆电瓶的寿命都在6年之内，而部分用电习惯优秀的车主能将电瓶寿命延长至6-8年。
怎么做能让电瓶远离亏电甚至失效的烦恼？
尽量避免在发动机未启动前过长时间使用车内用电器。在发动机启动前，车辆的全部供电来自于电瓶储存的电量，如果长时间使用车内电器消耗电量，便会导致电瓶电量不足无法启动车辆。
如果必须在车内长时间使用用电器的话，尽量间隔一段时间启动发动机，让发电机为电瓶充电。
熄火前关闭车辆所有用电器。部分车型由于未配备“熄火自动断电”功能，所以在熄火锁车后，车辆还将继续保持通电状态，如果下车时忘记将车辆电器断电便容易出现电瓶电量过低，无法启动的情况。通常来说，车灯未关导致的电瓶亏电，是最为常见的。
另外，行车记录仪或GPS定位装置也有可能是导致亏电的罪魁祸首。部分车主为保护车辆的停放安全，会选择带有停车监控功能的行车记录仪，而此类记录仪，通常会采用电瓶直接取电的方式，在停车监控模式开启后，记录仪会一直保持工作，持续消耗电瓶电量。如果停放时间过长，便会导致，电瓶亏电。GPS定位装置同理。
熄火前关闭空调，在炎热或者寒冷的天气，空调是必不可少的，但很多朋友在停车熄火时并未关闭空调。再次点火时，空调系统就会随着车辆点火自动启动，导致电瓶瞬间负载过高，长此以往便会加剧电瓶老化。
避免多次频繁启动车辆，在冬季较冷的地区，许多车辆会由于机油粘度的问题启动困难，通常无法一次点火成功，部分车主便会频繁多次启动车辆，但在启动车辆时，电瓶会以超大的电流放电以启动车辆，频繁高倍率放电除了会导致电量骤减外，还会使电瓶内部急速升温，对电瓶的损害是非常大的。（自动启停电瓶除外）
不要过长时间停放车辆，由于电瓶具有自放电的特性，即便保持车辆上的所有用电设备处于关闭状态，电瓶电量也会“悄悄的”缩减。如果过长时间停放车辆，电瓶电量过低，除了导致车辆无法再次启动外，还会损伤电瓶的寿命。如果真的需要长时间停放，将电瓶负极连接线卸下能尽量降低电瓶自放电速度。
不要对车辆电路进行过度改装，一般来说，在车载电器方面较大的改装当数音响系统改装。部分音乐发烧友会为车辆改装具有极高声音解析能力的音响系统。
但此类音响系统的功率都比较大，无疑加大了电瓶的负担，加速电瓶老化速度。除此之外，改装电路还会增加车辆短路自燃的风险。
定期进行电瓶检查，为了对电瓶老化程度有一个比较清晰的了解，尽量在保养时对电瓶进行检测，并且随着车龄的增加，检测周期应适度缩短。如果发现电瓶电压出现异常，则应高度警惕，做好应对措施，避免电瓶突然罢工影响正常用车。
在这里需要注意的是，电瓶的电压并不是维持不变，而是在一个区间变化，对于绝大多数12V电瓶来说，在发动机启动时的电压应在13-14.4V之间，发动机关闭时的电压应在12V左右。只要电压处于这个区间内，则表示电瓶状态正常。而当电瓶电压明显低于正常值时，便会出现启动车辆困难甚至无法启动车辆的情况。
电瓶作为损耗件，在日常使用过程中难免遇到亏电罢工的情况，如果电瓶电压出现异常变化，为了避免车辆抛锚，我们可以在车上常备一块应急启动电源。
保证车辆电瓶在亏电时也可以正常启动车辆。如果你的爱车电瓶已经出现了异常，我们还是建议尽早前往专业维修店更换电瓶，预防可能出现的亏电现象。
在选择新电瓶时，我们大可不必非要选择原厂电瓶，选择一些价格实惠的大品牌电瓶也同样非常靠谱。