几乎所有的大型飞机都是后轮先着地。这是因为大部分飞机的后主轮是主要承重轮，后主轮先接地可以承受大部分机身的重量，其次，落地时抬起机头也增大了飞机的升力，保证飞机在低速时也能轻轻的落地。即使是直升飞机，也是后轮先着地。但是，如果飞机的起落架结构是前置的主轮，比如一般的小型教练机或者黑鹰直升机，这些飞机一般前轮先着地，以承受落地的冲击。
几乎所有的大型飞机都是后轮先着地。这是因为大部分飞机的后主轮是主要承重轮，后主轮先接地可以承受大部分机身的重量，其次，落地时抬起机头也增大了飞机的升力，保证飞机在低速时也能轻轻的落地。即使是直升飞机，也是后轮先着地。但是，如果飞机的起落架结构是前置的主轮，比如一般的小型教练机或者黑鹰直升机，这些飞机一般前轮先着地，以承受落地的冲击。