2、人口密度低：京昆高速经过的大部分区域人口密度相对较低，相对其他高速公路而言，对服务区的需求不高，因此相对较少。
3、投资回报相对低：服务区建设需要大量投资，并且需要维护经营，如果服务区人流、车流量较低，投资回报相对较低，相对其他地区的服务区而言，建设运营京昆高速服务区风险较高。
2、人口密度低：京昆高速经过的大部分区域人口密度相对较低，相对其他高速公路而言，对服务区的需求不高，因此相对较少。
3、投资回报相对低：服务区建设需要大量投资，并且需要维护经营，如果服务区人流、车流量较低，投资回报相对较低，相对其他地区的服务区而言，建设运营京昆高速服务区风险较高。