动车为了提高运力，采取了重连方式，即两个8节组合连接起来，这种组合中1-8车厢相通、9-16车厢相通，但1-8和9-16两组车厢之间是不相通的。
动车高铁的造价非常高，同时也会造成整组高铁的长度过长，而我国车站站台出于安全等因素考虑，一般都会规定列车总长不能超越500米。所以我国的高铁一般都是八或十六车厢，这也是为了更好的服务大众并方便管理。
动车为了提高运力，采取了重连方式，即两个8节组合连接起来，这种组合中1-8车厢相通、9-16车厢相通，但1-8和9-16两组车厢之间是不相通的。
动车高铁的造价非常高，同时也会造成整组高铁的长度过长，而我国车站站台出于安全等因素考虑，一般都会规定列车总长不能超越500米。所以我国的高铁一般都是八或十六车厢，这也是为了更好的服务大众并方便管理。