对。低档位可以提供大的扭矩，简单说就是让车更有力。上坡时,要根据汽车的发动机转速来决定挂几档。

若挂在三档上坡时，发动机转速降到2000转以下时，就要降低一档.改挂二档。若坡太陡又满载，可能还要挂一档才能上坡。下坡时应挂在一定的档位上行驶。汽车低档位要比高档位的动力更大，因此在缓坡行驶的时候需要比正常行驶档位低一个，保证有足够的动力爬坡。在陡坡行驶的时候需要的动力会更大，在爬坡的过程中一旦感觉车身无力的时候一定要快速的降档位，同时要加大油门，否则很容易熄火。如果对自己的技术没有把握，最好在爬坡前降到较低的档位，1档和2档都是可以的。

当汽车达到很高速度的时候，所要面对的基本是空气阻力，加之汽车本身的惯性，车轮暂时不要输出太大的扭矩，还有，汽车的最高时速一般不是在最高档位上产生的，因为达到一定的速度时，汽车面对的阻力已经超过了车轮输出的动力，速度也就不上升了。

所以说，上坡的时候，汽车还被施加了向下拖得重力，同时还得克服路面的阻力，如果档位太高，驱动轮的动力就太小，自然，汽车上坡就要挂低挡了。