新款荣放变速箱钢带断裂还能走，依旧可以行驶，但建议尽快去维修。钢带是CVT变速箱的核心部件，它们的目的都是为了改变钢带或者是链条的工作周长，来实现速比的持续变化，完成传递动力和自动切换挡位任务。新款荣放颠覆了上一代车型，圆润、中庸的设计，使整个前脸看上去更加厚实、力量感，新车将提供普通版和探索版两种外观风格供消费者选择。动力方面，预计搭载一款2.0自吸发动机，也是凯美瑞、ES200使用的那款。热效更高，燃油经济性和动力表现也都有所提高。
新款荣放变速箱钢带断裂还能走，依旧可以行驶，但建议尽快去维修。钢带是CVT变速箱的核心部件，它们的目的都是为了改变钢带或者是链条的工作周长，来实现速比的持续变化，完成传递动力和自动切换挡位任务。新款荣放颠覆了上一代车型，圆润、中庸的设计，使整个前脸看上去更加厚实、力量感，新车将提供普通版和探索版两种外观风格供消费者选择。动力方面，预计搭载一款2.0自吸发动机，也是凯美瑞、ES200使用的那款。热效更高，燃油经济性和动力表现也都有所提高。