1、油缸工作时候的压力是由负载决定的，物理学力的压力等于力除以作用面积（即P=F/S）

2、如果要计算油缸的输出力，可按公式计算：

3、设活塞（也就是缸筒）的半径为R（单位mm），活塞杆的半径为r（单位mm），工作时的压力位P（单位MPa）

4、则油缸的推力F推=3.14*R*原理：R*P(单位N)

5、油缸的拉力F拉=3.14*（R*R-r*r）*P（单位N）

6、端盖进油式:油缸的两端盖接有管路一端通油活塞及活塞杆向令一个方向运行;结构紧凑适合小型油缸。

7、活塞杆内通油式:活塞杆为中空,内通油,活塞与活塞杆链接部位有通油孔,通油后活塞及活塞杆想另一方向运行;适合大型油缸。

8、缸体直入式:大吨位单作用油缸,一端无端盖(端盖与缸体焊接一体),直接对腔体供油,向令一方向做功,另一端端盖进油回程或弹簧等储能元件回程。