1、英朗和科鲁兹都是上汽通用在紧凑车型市场布局的两款拳头产品，不过从销量上看，英朗的销量要远远超过科鲁兹，当然这也跟英朗在终端市场的大幅优惠政策有直接的关系，不过两车也确实是竞争关系，选起还是很纠结的。
2、英朗和科鲁兹的设计都趋向年轻化，英朗价格更加亲民，但三缸发动机不太被人接受；科鲁兹车身尺寸更大，而且动力更符合人们的心理需求，综合来看，我更推荐科鲁兹。
1、英朗和科鲁兹都是上汽通用在紧凑车型市场布局的两款拳头产品，不过从销量上看，英朗的销量要远远超过科鲁兹，当然这也跟英朗在终端市场的大幅优惠政策有直接的关系，不过两车也确实是竞争关系，选起还是很纠结的。
2、英朗和科鲁兹的设计都趋向年轻化，英朗价格更加亲民，但三缸发动机不太被人接受；科鲁兹车身尺寸更大，而且动力更符合人们的心理需求，综合来看，我更推荐科鲁兹。