不同档位的山地车的飞轮齿数不同。一般情况下，后边的飞轮越多，车子级别越高，变速换档更细腻更合理更省力，入门级山地车至少是前3后7共21速，普遍中档山地车是前3后8或者后9，24速或者27速的，更好的车是后边10个飞轮30速的。山地车是一种用腿施力的运动工具，就靠人们的双腿，踩踏踏板，透过链条，带动后轮转动，而让山地车向前移动，而齿盘与后飞轮所代表的传动系统，就显得相当重要，不过骑乘山地车并不单单是利用齿轮比而已，其齿轮比通常要配上双脚的蹬踏频率，才能达到相辅相成的效果。
不同档位的山地车的飞轮齿数不同。一般情况下，后边的飞轮越多，车子级别越高，变速换档更细腻更合理更省力，入门级山地车至少是前3后7共21速，普遍中档山地车是前3后8或者后9，24速或者27速的，更好的车是后边10个飞轮30速的。山地车是一种用腿施力的运动工具，就靠人们的双腿，踩踏踏板，透过链条，带动后轮转动，而让山地车向前移动，而齿盘与后飞轮所代表的传动系统，就显得相当重要，不过骑乘山地车并不单单是利用齿轮比而已，其齿轮比通常要配上双脚的蹬踏频率，才能达到相辅相成的效果。