劳斯莱斯银魅市场价值为15.5亿人民币。劳斯莱斯“银魅”（Rolls-Royce Silver Ghost）有两种解释，第一种是指劳斯莱斯在1906到1926年间生产的40/50HP车系，劳斯莱斯“银魅”的原来编号是40/50HP，其底盘原先是罗尔斯在曼彻斯特的工厂生产的，1908年开始在德比生产，随后在1921到1926年，在马萨诸塞的斯普林菲尔德工厂生产。第二种是指40/50HP车系当中的一辆特殊的汽车。其中底盘编号为60551号，注册号为AX201的车后来被称为“Silver Ghost”，也就是40/50HP被称为Silver Ghost（银魅）的来源。然而，厂方一直没有承认这一名称，直到1925年Phantom I（第一代幻影）投产，厂方才正式将40/50HP车系称为“银魅”。在1906-1926的20年间，银魅总共生产数量为7874辆。并且在停产之后由第一代幻影取代。正是因为银魅，劳斯莱斯被称为世界上最好的汽车——这并不是劳斯莱斯自己的口号，而是1907年的《Autocar》杂志的说法。

劳斯莱斯“银魅”的创造由来本是为了进行测试所生产的，但在测试过程中大大超出人们的意料，给劳斯莱斯创造了相当大的品牌价值。1907年，劳斯莱斯商业总监Claude Johnson要求生产一辆车用于公司展示。这辆车的底盘编号为60551，注册号AX201。这是40/50HP车系的第12辆车，并且以铝镀银配件装饰，该车被称为“银色幽灵”，以强调其如鬼魅一般的安静。它装备了带有名称牌匾装饰的舱壁和一个由副厂Barker特别生产的开篷车身。这辆车在1907年于苏格兰准备参加可靠性测试。这场测试长度为15000英里（24000公里），其中包括在伦敦和格拉斯哥之间的27次往返。测试的目的就是提升企业的公众形象，并且显示出其车型的高性能和安静性。这是一个非常冒险的想法，因为在当时，汽车是众所周知的不可靠，并且当时的道路环境非常恶劣，然而，汽车还是踏上了试验，并且搭乘记者参与测试，最终完成测试，打破纪录。更重要的是，汽车的保养费用仅为每周2.2英镑，通过此次测试，40/50HP和劳斯莱斯的声誉一举奠定。AX201在1908年被出售给私人，直到1948年，从那时起，这辆车被作为宣传车，前往世界各地。1989年，这辆车被SC Gordon Coachbuilder Luton修复，该公司被本特利所有。1984年，存在Luton的这辆车被仔细的拍照存档，而且被模型厂商Franklin Mint复制，是该厂最畅销的产品。银魅被认为是世界上最昂贵的劳斯莱斯之一，2012年国内网站上流传的”价值1亿英镑的银魅“原型车即为此注册号为AX201的40/50HP SIlver Ghost。但网友的配图却用了劳斯莱斯幻影的图片。