成渝铁路是新中国成立后，中国共产党领导人民自力更生修建的第一条铁路，1950年6月15日开工，1952年7月1日建成通车，全程505公里。铁路是供火车等交通工具行驶的轨道线路。铁路运输是一种陆上运输方式，以机车牵引列车车辆在两条平行的铁轨上行驶。传统方式是钢轮行进，但广义的铁路运输尚包括磁悬浮列车、缆车、索道等非钢轮行进的方式，或称轨道运输。铁轨能提供极光滑及坚硬的媒介让列车车轮在上面以最小的摩擦力滚动，使这上面的人感到更舒适，而且它还能节省能量。如果配置得当，铁路运输可以比路面运输运载同一重量物时节省五至七成能量。而且，铁轨能平均分散列车的重量，使列车的载重能力大大提高。

成渝铁路(成渝铁路)，简称成渝铁路，是连接中国四川省和重庆市的一级客货铁路；该线东西走向，是西南地区干线铁路之一，也是全国三横五纵干线铁路网之一。

成渝铁路是指1952年建成的成渝铁路，客运里程504公里。从宝成线——成都站终点站向东出，经过陈家湾站，正南转入建阳市，经过资阳、资中、内江、隆昌，然后正东，经过重庆永川区，向南延伸，在竹阳西站与长江汇合，在白沙站向东北返回，沿长江北岸到达重庆站。

1903年清政*提出修建川汉铁路的意图，其西段为成渝铁路；1936年国民政*成立成渝铁路工程局，次年开工建设；1937年7月，因抗日战争爆发，工程停工，仅完成工程量的14%，未铺设一寸钢轨。后来国民政*以修路为借口，寻找人民的财富，在地图上只画了一条“虚线”。

新中国成立后，党和政*决定在极其困难的条件下为西南人民修建成渝铁路。1950年6月，成渝铁路全线开工建设；完成于1952年6月，西南人民近半个世纪的梦想终于实现了。成渝铁路是西南地区第一条铁路干线，也是新中国成立后修建的第一条铁路。这是新中国成立前时代都难以想象的奇迹，在中国铁路发展史上具有极其重要的意义。

1987年12月，经过多年的艰苦建设，成渝铁路电气化工程终于竣工，并通过了国家验收。2017年4月，四川省“十三五”综合交通发展规划指出，对成渝铁路等既有干线铁路进行扩建改造。