奥德赛的前悬架是独立悬架，后悬架并没有使用独立悬架，奥德赛的后悬架使用的是扭力梁非独立悬架。扭力梁是汽车上很经常遇见的非独立悬架，是一种应用相当广泛的非独立悬架。
悬架是用来连接车身与车轮的，如果汽车上没有悬架，那汽车是无法正常行驶的。
汽车上的悬架有两种，一种是独立悬架，另一种是非独立悬架。
汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架，多连杆悬架，双叉臂悬架，双横臂悬架，双球节悬架。
独立悬架的中间是断开的，这种悬架的中间没有任何连接。
使用独立悬架的汽车同轴两个车轮之间是没有运动干涉现象的，这也是独立悬架的舒适性和操控性比非独立悬架好的原因。
汽车上常见的非独立悬架有扭力梁悬架，整体桥悬架。
整体桥悬架经常会在一些硬派越野车上见到，这种悬架的结构是比较简单的，并且可靠性耐用性也是非常好的。
使用整体桥悬架可以让汽车应对更加恶劣复杂的路况。
扭力梁悬架的结构是比较简单的，这种悬架的体积小，占用空间小。
扭力梁悬架的成本也是比较低的，使用这种悬架可以降低整车的制造成本。
奥德赛是本田旗下的一款mpv车型。这款车前悬架采用独立悬架，后悬架不采用独立悬架。奥德赛的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。奥德赛配备了2.0升自然吸气发动机。
新款奥德赛采用混合动力系统，包括2.0升自然吸气发动机和电动机。
奥德赛的2.0升自然吸气发动机最大扭矩为146马力和175牛米。这台发动机的最大扭矩转速为3500转/分，最大功率转速为6200转/分。该发动机搭载i-vtec技术和多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的电机最大功率为135千瓦，最大扭矩为315牛米。
这种混合动力系统使用本田的immd混合动力技术。
奥德赛是一款在中国畅销的mpv车型。该车轴距2900 mm，长宽高分别为4847 mm、1820 mm、1702 mm。
奥德赛是一款五门七座的mpv车型。
随着国内二胎政策的放开，国内消费者对mpv车型的需求也有所增加。
Mpv可以满足全家人一起出行的需求，而且mpv的后备箱足够大，可以装下全家人的行李。