高速铁路的相关词语是：高速铁路、广深准高速铁路、高速公路。

高速铁路的拼音是：gāosùtiělù。注音是：ㄍㄠㄙㄨˋㄊ一ㄝˇㄌㄨˋ。词性是：名词。

高速铁路的具体解释是什么呢，我们通过以下几个方面为您介绍：

一、词语解释    【点此查看高速铁路详细内容】

中国国家铁路局的定义为：新建设计开行公里/小时（含预留）及以上动车组列车，初期运营速度不小于公里/小时的客运专线铁路。高速铁路[gāosùtiělù]⒈列车时速能达到200千米以上的铁路。在列车车辆、行车调度、通信信号、轨道构造等方面都有特殊要求。具有速度快、运量大、能耗低、污染少等优点。世界上第一条高速铁路是1964年在日本(东京至大阪间)建成的，长515千米，时速达210千米。目前有的国家正在试验时速在500千米以上的高速铁路。

二、综合释义

比一般铁路速度快、运量大、用地省的铁路运输系统。使用电力驱动，时速在两百公里以上。【造句】高速铁路不仅缩短城市之间的距离，更带动各地区发展的商机。

三、网友释义

高速铁路在不同国家不同时代有不同规定。中国国家铁路局的定义为：新建设计开行250公里/小时（含预留）及以上动车组列车，初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路。特点：新建异于既有线提速，时速不低于250及客专性。区别：欧洲早期组织即国际铁路联盟把旧线改造时速达200公里、新建时速达250~300公里的定为高铁；1985年日内瓦协议做出新规定：新建客货共线型高铁时速为250公里以上，新建客运专线型高铁时速为350公里以上。广泛误解：很多人把欧洲早期标准误认为中国标准，只比较高铁普铁，误以为CRH是中国高铁（两种高速不同），以为高铁属国铁Ⅰ级，把客货共线快速铁路称为高速铁路，如沿海铁路里的厦深铁路等，把要开行集装箱货车的厦深铁路称为客专；称兰新二线为兰新高铁。误称深茂快铁为高铁，其项目批文明确定位为客货两用的快速铁路，不是客专和高铁。所比对象：中国不是用高铁直接比普铁，而是分高速铁路—快速铁路—普通铁路，2012年《十二五综合交通运输体系规划》有区分且设立快速铁路专栏，2015年中国铁路总公司说年底中国高速铁路营业里程达1.8万多公里而快速铁路网达4万多公里（铁路总共12万公里），三个数据不同。东南亚国家爱说中速铁路。所居等级：中国的高铁级高于国铁Ⅰ级（近似高速公路高于一级公路），国Ⅰ标号用于快铁和骨干普铁。世界上公认收支平衡或盈利的高铁线路仅有两条：1964年通车的日本东海道新干线与1981年通车的法国巴黎—里昂TGV东南线。

四、汉语大词典

列车时速能达到200千米以上的铁路。在列车车辆、行车调度、通信信号、轨道构造等方面都有特殊要求。具有速度快、运量大、能耗低、污染少等优点。世界上第一条高速铁路是1964年在日本(东京至大阪间)建成的，长515千米，时速达210千米。目前有的国家正在试验时速在500千米以上的高速铁路。

五、关于高速铁路的造句

1、本机是生产高速公路，高速铁路，高层建筑，城市工程，水电大坝建设，混凝土搅拌站砂石专业资格。

2、法国则在核能和高速铁路上获得成功，法国、德国和西班牙联合经营的飞机制造商空中汽车则是另外一个来自欧洲的成功例子。

3、摘要列车整备是高速铁路保障行车安全的重要工作。

4、在新建高速铁路的过程中，首先要解决的是选线设计和闭塞分区的设计，列车牵引计算是划分自动闭塞分区的基础。

5、在新建高速铁路的过程中，首先要解决的是选线设计和闭塞分区的设计。

6、和常规铁路相比，高速铁路对基床表层功能的要求更加严格。

六、关于高速铁路的法语

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