皮卡车作为一款宜商宜家的车型，在国际汽车市场受到消费者的追捧。无论是对家庭用户、小企业经营者还是工程承包商来说，皮卡都是最适合的选择之一。皮卡最大的优势就是无论你做什么，皮卡的效用和多功能性都能发挥到极致。

用途

皮卡有许多不同的车型，驾驶舱的长短、货箱的长短和四驱两驱都是你选择的关键，这将对车辆的价格、燃油经济性和操控性产生重大影响。双排车型配以常规货箱，对于大多数买家来说是最好的选择，既能在家庭使用中有充足的空间，又能拥有不错的牵引能力，还有更加舒适的操控性和更好的燃油经济性。

但是，如果是纯粹的工地用途使用不妨选用长货箱或者单排皮卡，这样能够最大化装载能力。其次，如果经常行驶于山路的用户不妨选择轴距更短的车型，更利于山路行驶。

皮卡与汽车不一样

皮卡不同于汽车，体型上更加宽大，停车和驾驶都有一定难度，操控性也没有轿车舒适。虽然像倒车影像、电子安全配置和舒适的内饰座椅让皮卡更接近轿车。但皮卡仍然不是轿车，比如刹车距离就是不能违背的物理规律，皮卡需要更长的距离和更长的时间才能停止，转弯也需要时时刻刻注意车辆两侧。停车也是一个挑战，尤其对于城市用户来说，一些地下停车库根本进不去，而且收费还会特别高。

报废

报废问题也是需要考虑在内的，是否能够接受15年强制报废和皮卡相对频繁的年检。对于家庭用户而言，以当前社会的汽车快速消费习惯来看，买皮卡或者乘用车可能不会开到15年。但是对于把皮卡当成生产资料的用户来说，15年能否回本是应该慎重考量的。

高速

这一点无论是家庭用户还是商用的用户来说，都很关键。家用车可以享受节假日高速免费，而皮卡车无论什么节日都享受不了这个待遇，同时皮卡车在高速行驶是不允许驶入快车道的，限速也比乘用车要低。

补充

皮卡车太大，不好停车，载货能力也不如货车，不适合国内的消费者。皮卡只是在美国比较受欢迎，而中国的汽车工业起步较晚，轿车在当时是富有的象征，这也影响了民用汽车偏向轿车发展的这一现象。所以皮卡在咱们国内注定属于极少数经济实力较强的皮卡爱好者才会买，而其他人则不具备购买皮卡的实力，想一想在现如今拥堵不堪的市区驾驶一辆皮卡在那堵着是不是很不爽？而把它划分到货运车辆中，它的载货能力还不如箱货装的多，所以皮卡在咱们国内注定会被很多朋友所喜欢，但要说买就很困难了！