5t车型有7个挡位，2.0t车型有9个挡位。

昂科威一共搭载了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。

与这两款发动机匹配的变速箱也是不一样的，1.5t发动机使用了7速双离合变速箱，2.0t发动机使用了9at变速箱。

关于昂科威：

双离合变速箱是当下比较流行的变速箱，这种变速箱的换挡速度快，传动效率高，这种变速箱受到了不少消费者和车企的欢迎。

双离合变速箱的结构与手动变速箱差不多，这种变速箱的结构与手动变速箱差不多，双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。

双离合变速箱能给驾驶者带来一种换挡干脆利落的体验。

车企喜欢这种变速箱的原因是因为这种变速箱的研发和制造成本是很低的。

使用制造手动变速箱的设备基本就能生产双离合变速箱了。

at变速箱是技术最成熟，应用最广泛的变速箱，这种变速箱的换挡平顺性很好，并且可靠性耐用性也是非常好的。

at变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的，所以这种变速箱的换挡平顺性是很好的。

别克ENVISION的中文名为“昂科威”，作为通用汽车全球全新一代战略车型，别克昂科威外形设计秉承了ENVISION愿景概念车的设计精髓。

驾驶操控

动力方面，2020款别克昂科威提供2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机+9速HYDRA-MATIC智能变速箱和1.5T SIDI直喷涡轮增压发动机+7速DCG PLUS智能双离合变速器组合，前者最大功率为191 kW/5500 rpm，峰值扭矩为400 N·m/3000-4000RPM，百公里加速8.2 秒，百公里综合油耗8.8 升；后者最大功率为124 kW/5600 rpm，峰值扭矩为250 N·m/1700-4400 rpm，百公里加速10.3 秒，百公里综合油耗6.6 升。全系车型满足严苛的“国六b”排放标准。

底盘方面，2020款昂科威依旧配备同级罕见的CDC全时主动液力减振系统，并提供智能四驱和智能全路况四驱两套四驱系统和FlexRide四模式自使用驾驶系统。