萨震七点五千瓦节能空压机，七点五公斤压力下，排气量为零点三三至一点三立方米每分钟；

八点五公斤压力下，排气量为零点三至一点二立方米每分钟；

十点五公斤压力下，排气量为零点二四至零点九七立方米每分钟；

十二点五公斤压力下，排气量为零点二至零点八二立方米每分钟。

空压机排气量

空压机排气量，空压机单位时间内排出的、换算为吸气状态下的空气体积。排气量(Displacement) 在引擎的某一循环运作中，能将全部空气及混合气送入所有汽缸的能力，也是指一个活塞从一个行程运作至另一行程所能排的体积。

如何提高

提高空压机排气量也就是提高输出系数，通常采用如下方法：

必要时，清理气缸和其他机件。

正确选择余隙容积的大小；采用先进的冷却系统；

保持活塞环的严密性；减少气体吸入时的阻力；

保持气阀和填料箱的严密性；保持吸气阀和排气阀的灵敏度；

应吸入较干燥和较冷的气体；适当提高空压机的转速；

保持输出管路、气阀、储气罐和冷却器的严密性。

原因

转速降低

由于转速降低，使气缸的行程容积减小，从而减少了排气量。可用转速表测定空压机的转速是否降低，以找出故障原因。

空气滤清器沾污阻塞

由于空气滤清器沾污阻塞，使压缩机的充气效率减小，而减少排气量。

压缩空腔部份不严密

气缸、活塞的磨损和拉伤程度超出规定的额定值

这种情况多半发生在已使用十年或十年以上的空压机上。如气缸失圆后，应进行镗缸，并配以与修理后的气缸直径相适应的活塞和活塞环。

活塞环咬住 活塞环咬住的原因有：

活塞环和活塞的配合不好。

润滑油的质量不好。

压缩空气的温度过高。

由于活塞环咬住，压缩容积的泄漏，使压力在各个单级进行再分配，因而使空压机的排气量降低。单级气缸的活塞环咬住时，空压机的排气量将明显地降低。

活塞环咬住时，其泄漏情况可从示功图上有较倾斜的压缩线看出。平时可用压缩空 气吹扫气缸的方法来检查活塞环的泄漏情况。为此，在同一气缸的某一吸气侧，取下一 排气阀，并将阀盖盖好。再从这个气缸的另一吸气侧取下一个阀和阀盖。检查时，打开 阀门，使压缩空气自压力管网中经过取出的排气阀孔进入气缸，通过活塞环不紧密处， 再经未装阀盖的阀孔泄出。根据泄漏空气量的多少，可以判断活塞环的漏气情况。

活塞环磨损

当活塞环磨损时，由于活塞钚与气缸、活塞的贴合性差以及活塞环开口间隙太大而 造成漏气，各级压力分配缓慢变化。这一现象容易从《运转日志》中发现。当活塞环漏 气时，轴功率略有增加。I级活塞环磨损时，排气量显著降低。

活塞杆漏气

活塞杆与填料的配合部分漏气时，可直接观察到。造成漏气的原因，通常是因活塞 杆磨损或与填料的配合不好、润滑不良以及活塞杆弯曲等。磨损的活塞杆可用镀铬后重 磨方法修复。活塞杆与活塞之间的接合部窜气吋，可用压缩空气吹扫气缸的方法，或 用肥皂水涂在活塞杆与活塞的接合面上进行检查。可用加垫或与活塞配磨的方法来消除 窜气。