电动摩托车电池是一种动力电池，可以高倍率放电，绿色环保节能。

改造铅酸电池传统工艺，建立绿色环保节能新工艺。

因砍掉传统化成工艺，消除主要污染，产品为环保型；质量高、使用寿命长、容量大；低温启动性能好，尤其适合在北方寒冷地区使用。作为动力电池，可以高倍率放电；自放电小，宜于长时间保存；与其它进口电池相比具有明显的性价比优势。

摩托车电瓶通常都是12伏的铅酸电池，手机电池是4.2伏的锂电池，摩托车电瓶没有经过降压不能直接给手机充电的。如果要充电，可以买一个小型变压器，因为摩托车大多是12V直流电源。你可以转换至220V交流或5V直流。

充电是一个汉语词汇，拼音是chōng diàn，指给蓄电池等设备补充电量的过程。其原理是让直流电从放电相反的方向通过，以使蓄电池中活性物质恢复作用。现在，又有了引申义比如学习，工作等。

原理

蓄电池从外电路接受电能，转化为电池的化学能的工作过程。蓄电池在其能量经放电消耗后，通过充电恢复，又能重新放电，构成充放循环。一般用直流电流(也有用不对称交流电流或脉冲电流)充电。不同情况下，采用不同的充电方法如恒流充电、恒电压充电、浮充电、涓流充电、急充电或这些方法的组合式充电等。

根据电量=电压*电流*时间的公式，在电量固定的情况下，只有通过增加电压或者增加电流的方式来缩短充电时间。

如果用户希望延长电池的有效使用时间，除了充电器的质量要有保证外，正确的充电技巧也必不可少，因为质量差的充电器或错误的充电方法都将影响电池的使用时间和循环寿命，下面就是笔者整理出来的有关充电技巧：

1．电池出厂前，厂家都进行了激活处理，并进行了预充电，因此电池均有余电，有朋友说电池按照调整期时间充电，待机仍严重不足，假设电池确为正品电池的话，这种情况下应延长调整期再进行3~5次完全充放电。

2．如果新买的手机电池是锂离子，电池在出厂之前已经做了激活处理，用户只需正常的使用即可，充满即可拔下充电器。

3．有些自动化的智能型快速充电器当指示信号灯转变时，只表示充满了90%。充电器会自动改变用慢速充电将电池充满。将电池充满后使用，否则会缩短使用时间。

4．充电前，锂电池不需要专门放电，放电不当反而会损坏电池。充电时尽量以慢充充电，减少快充方式；时间不要超过24小时。电池经过三至五次完全充放电循环后其内部的化学物质才会被全部“激活”达到良好使用效果。

5．请使用原厂或声誉较好的品牌的充电器，锂电池要用锂电池专用充电器，并遵照指示说明，否则会损坏电池，甚至发生危险。

6．有很多用户常常在充电时还把手机开着，其实这样会很容易伤害手机寿命的，因为在充电的过程中，手机的电路板会发热，此时如果有外来电话时，可能会产生瞬间回流电流，对手机内部的零件造成损坏。

7．电池的寿命决定于反复充放电次数，但是可以随用随充，因为一个充电循环不是充一次电就是一个循环，而是取决于充电的程度，用到50%充满，又用到50%充满，这两次才算一次。

8．手机电池都存在自放电，不用时镍氢电池每天会按剩余容量的1%左右放电，锂电池每天会按0．2%~0．3%放电。在给电池充电时，尽量使用专用插座，不要将充电器与电视机等家电共用插座。

9．尽管手机在网络覆盖区域之内，但在手机关机充电时，手机已经无法接受和拨打电话了。此时，可以使用手机的未通转移功能，将手机转移到身边的固定电话上，以防止来电丢失，这种方法对于手机不在网络覆盖区域内或者信号微弱而暂时无法接通时也适用。

10．不要将电池暴露在高温或严寒下，像三伏天时，不应把手机放在车里，经受烈日的曝晒或拿到空调房中，放在冷气直吹的地方。当充电时电池有一点热是正常的，但不能让它禁受高温的“煎熬”。为了避免这种情况的发生，是在室温下进行充电，并且不要在手机上覆盖任何东西。