轮对的结构是：轮(左右结构)对(左右结构)。

轮对的拼音是：lúnduì。注音是：ㄌㄨㄣˊㄉㄨㄟˋ。词语解释是：1.宋制，官员轮值上殿策对时政利弊，谓之'轮对'。基础解释是：见/'轮当面对/'，宋制，官员轮值上殿策对时政利弊，谓之/'轮当面对/'。引证解释是：⒈见“轮当面对”。7、网络解释是：轮对轮对，是机车车辆上与钢轨相接触的部分，由左右两个车轮牢固地压装在同一根车轴上所组成。轮对的作用是保证机车车辆在钢轨上的运行和转向，承受来自机车车辆的全部静、动载荷，把它传递给钢轨，并将因线路不平顺产生的载荷传递给机车车辆各零部件。此外，机车车辆的驱动和制动也是通过轮对起作用的。对车轴和车轮的组装压力和压装过程有严格要求，轮对内侧距离必须保证在1353±3毫米的范围以内。为保证机车车辆运行平稳，降低轮轨相互作用力和运行阻力，车轴轴颈和车轮踏面的加工椭圆度和偏心度，以及轴颈锥度都不得超过规定限度。8、汉语大词典是：见“轮当面对”。《汉语大词典》：轮当面对（轮当面对）　　拼音：lúndāngmiànduì宋制，官员轮值上殿策对时政利弊，谓之“轮当面对”。宋赵升《朝野类要·班朝》：“自侍从以下，五日轮一员上殿，谓之‘轮当面对’。则必入时政或利便札子。”亦省称“轮对”。宋叶适《著作正字二刘公墓志铭》：“高宗开谏路，轮对群臣。”《宋史·高宗纪五》：“戊寅，命职事官日一员轮对。”。

轮对的具体解释是什么呢，我们通过以下几个方面为您介绍：

一、词语解释    【点此查看轮对详细内容】

1.宋制，官员轮值上殿策对时政利弊，谓之'轮对'。

二、基础解释

见/'轮当面对/'，宋制，官员轮值上殿策对时政利弊，谓之/'轮当面对/'。

三、网络解释

轮对轮对，是机车车辆上与钢轨相接触的部分，由左右两个车轮牢固地压装在同一根车轴上所组成。轮对的作用是保证机车车辆在钢轨上的运行和转向，承受来自机车车辆的全部静、动载荷，把它传递给钢轨，并将因线路不平顺产生的载荷传递给机车车辆各零部件。此外，机车车辆的驱动和制动也是通过轮对起作用的。对车轴和车轮的组装压力和压装过程有严格要求，轮对内侧距离必须保证在1353±3毫米的范围以内。为保证机车车辆运行平稳，降低轮轨相互作用力和运行阻力，车轴轴颈和车轮踏面的加工椭圆度和偏心度，以及轴颈锥度都不得超过规定限度。

四、其他释义

1.见'轮当面对'。

五、关于轮对的词语

轮扁斫轮  轮当面对  轮对  对对子  对对  对对胡

六、关于轮对的造句

1、澪在海蓝宝石第七轮对夏娜的败绩可能让其他强势的女孩在卫冕冠军颓势状态中取得优势，而奏也不例外。

2、而这时，只听耳边响起一阵繁弦急奏的丁丁当当响声，回头看时，却见老大何其以折铁宝剑与来人的奇门兵器镔铁轮对格了十七八下。

3、车辆轮对作为机车上重要的可互换走行部件，在铁路安全运输和速度方面起着关键性的作用。

4、高平一直打官腔，李春却顾左右而言它，一轮对答下来，刚刚还气壮如牛的高御史已经平心静气，只是面色又青又白，手抚山羊须，沉吟不语。

5、为了防止内燃机车轮箍弛缓造成的机车脱轨事故，郑州铁路局机务处提出了机车轮对轮箍加装扣环的方案。

6、前轮对处于脆性温度区间的焊缝金属施加一个横向挤压塑性应变，减小甚至抵消致裂的拉伸应变，防止了焊接热裂纹的产生。

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