波音777和330两个之间波音777比空客330大。波音777的主起落架是三排六轮。空客A330主起落架两排，后倾的程度非常高。波音7773经济舱布局+3+3，是目前全球最大的双引擎宽体客机，三级舱布置的载客量由283人至368人。空客A330经济舱布局为2+4+2，在典型的两级客舱布局下可载客335人，三级客舱布局时可载客295人，全经济客舱则可载440人。

两者区别

1.主起架不同

波音777的主起落架 是三排六轮。空客A330主起落架两排，后倾的程度非常高。

2.机舱布局不同

波音7773经济舱布局+3+3，是目前全球最大的双引擎宽体客机，三级舱布置的载客量由283人至368人。空客A330经济舱布局为2+4+2，在典型的两级客舱布局下可载客335人，三级客舱布局时可载客295人，全经济客舱则可载440人。

3.制造公司不同

波音777是一款由美国波音公司制造的长程双发动机宽体客机，是目前全球最大的双发动机宽体客机。空客A330是一款由欧洲空中客车集团所生产的高载客量的新一代电传操纵喷气式中长程双通道宽体客机，用于取代空中客车A300、空中客车A310。

4.外形不同

波音777机身的明显增长和逃生门数目的增多，其机翼的构型也明显越来越特殊，可以看到高度后掠翼和斜削式小翼。空客A330新一代电传操纵喷气式中长程双通道宽体客机，翼尖小翼比较扁平宽大。

波音777

是一款由美国波音公司制造的中远程双引擎宽体客机，是全球最大的双引擎宽体客机，三级舱布置的载客量由283人至368人，航程由5千海里至9千海里（9千公里至17千公里）。

波音777采用圆形机身设计，起落架共有14个轮胎，是美国波音公司研制的双发中远程宽体客机。波音777在规格上介于波音767-300和波音747-400之间。1990年10月29日正式启动研制计划，1994年6月12日第1架波音777首次试飞，1995年4月19日获得欧洲联合适航证和美国联邦航空局型号合格证，1995年5月30日获准180分钟双发延程飞行，1995年5月17日首架交付用户美国联合航空。波音777在大小和航程上介于B767-300和B747-400之间，具有座舱布局灵活、航程范围大和不同型号能满足不断变化的市场需求的特点。