巡航指飞机完成起飞阶段进入预定航线后的飞行状态。

飞机发动机有着不同的工作状态，当发动机每公里消耗燃料最少情况下的飞行速度，称为巡航速度。飞机以多大的速度飞行，要根据飞机飞行的距离、所需的时间、载荷要求、飞行的安全性、发动机的耐久性和经济性，以及气候条件等情况确定的。装有不同发动机的飞机，其巡航速度、巡航高度和航程是不一样的。

在汽车和海上安全等方面也应用到了巡航。

巡航参数

在航空界，一般把适宜于持续进行的，接近于定常飞行的飞行状态称之为巡航。在此状态下的参数称为巡航参数，如巡航高度、巡航推力等等。巡航速度也是专机的巡航参数之一。飞机所装发动机每100公里消耗燃油最小情况下的飞行速度称为巡航速度。巡航状态不是唯一的，每次飞行的巡航状态都取决于许多因素，如气象条件、装载、飞行距离、 经济性等等。

因此各次飞行所选定的巡航参数(包括巡航速度)常有所不同。 同样是巡航，由于任务要求不一样，选定的巡航速度也就不一样。

巡航分类

巡航可以分为航程巡航、航时巡航、给定区间最小燃料消耗巡航等。虽然都要求飞机以比较省油、比较经济的速度巡航，但这些指标是有差别的。航程巡航要求飞机能以航程最远的巡航速度飞行；航时巡航则要求飞机能以留空时间最长的巡航速度飞行等等。为此巡航速度又可细分为“远航速度”和“久航速度”等。

汽车巡航

又称为自动巡航，是用于控制汽车的定速行驶，汽车一旦被设定为巡航状态，发动机的供油量便由电脑控制，电脑会根据道路状况和汽车的行驶阻力不断地调整供油量，使汽车始终保持在所设定的车速行驶，而无需操纵油门。

使用自动巡航系统的目的

1、可以减轻驾驶员疲劳，解放右脚；

2、避免发动机转速波动，提高燃油经济性；

3、精确控制行车速度，避免超速。定速巡航系统跟变速器类型无关，手动和自动变速器均可配备。

摩托车巡航

巡航摩托车是普通的太子车，国外叫巡航。

巡航车一般意义上来说就是舒适取向的太子车，它是传统通勤车的一个分支。太子车属于一个紧凑型车款，太子车衍生于欧美巡航车也就是模仿欧美巡航车的外形，但是车的尺寸，排量，重量，均达不到欧美巡航车标准。亚洲的太子车型都是模仿欧洲巡航而衍生的紧凑车型，相比美式巡航，车身的长度、重量、排量比美式巡航小一个阶段。巡航车并不是只有太子车型，只是说太子比较适合巡航，后来慢慢就把太子和巡航一起并列称呼了。