火星探测车（别称：火星车、火星漫游车）是指在火星登陆用于火星探测的可移动探测器，是人类发射的在火星表面行驶并进行考察的一种车辆。

火星车之前由美国和前苏联多次发射。火星车传来了大量的火星资料，为人类了解火星做出了巨大的贡献。

2020年7月23日12时41分，长征五号遥四运载火箭托举着中国首次火星探测任务“天问一号”探测器，在中国文昌航天发射场点火升空。2021年4月24日，在2021中国航天日开幕启动仪式上，宣布中国首辆火星车名称为“祝融号”。

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2020年，中国发射首个火星探测器，一步实现“绕、落、巡”探测任务。中国首个火星探测器的轨道器工作时间约为一个火星年，相当于地球上的两年。

火星车设计寿命为3个火星月，相当于地球上的92天。火星车装有4个太阳能电池板，搭载了13台（套）科学载荷，包括不同分辨率的火星遥感相机、能探测火星浅层结构的浅层雷达等，将探测火星的形貌、土壤、环境、大气，研究火星上的水冰分布、物理场和内部结构。

为了规避火星极端天气的影响，中国火星车不仅设置了自主休眠和自主唤醒功能，还将使用独立自主地打造的多项“黑科技”。例如，火星车使用的热控材料是新型保温材料——纳米气凝胶，因为火星表面有稀薄的大气，必须针对这一特殊的太空环境采用新的保温材料。

纳米气凝胶很轻，有非常好的隔热性能。此外，火星车还采用了铝蜂窝夹层、铝基碳化硅、复合纤维材料等多种新材料。

中国火星车使用太阳能供电，从光照角度考虑，最理想的工作地点是火星赤道附近。但火星赤道附近地形复杂。综合考虑多方因素，中国火星探测着陆区初步选定在火星北纬5°至39°一带。

2020年7月22日，中国火星探测工程正式对外发布“中国首次火星探测任务天问一号1∶1着陆平台和火星车”。在即将实施的我国首次火星探测任务中，火星车将承载火星表面巡视探测等重要使命。7月23日12时41分，长征五号遥四运载火箭托举着中国首次火星探测任务“天问一号”探测器，在中国文昌航天发射场点火升空。

2021年4月24日，在2021中国航天日开幕启动仪式上，宣布中国首辆火星车名称为“祝融号”。

2021年5月17日，天问一号环绕器与祝融号火星车已建立器间通信链路，第一次通过环绕器传回火星车遥测数据。