提及智能驾驶，很多人首先就会想到华为，作为汽车行业里公认的第一梯队，很多主机厂都想和它建立合作。华为智驾的赋能下，赛力斯
年初的时候就劝过大家，买车一定不能心急，随着电池原材料的大幅降价，新能源汽车价格也会随之降低。虽说是早买早享受，可是等上
极越公关负责人炮轰雷军“亏钱卖车”，事情现在是越闹越大，各大媒体纷纷转载不说，还占据了汽车热榜第一。当大众都期盼雷军本人
雷军回应小米卖一辆车亏6万多的事件，迅速冲占了头榜热搜，就在大家争论“是真是假”的时候，某汽车品牌高管在朋友圈发文，怒批
作为增程式混动技术的大规模践行者，李想及理想汽车当年可被骂惨了，很多人说增程是“脱裤子放屁”的技术，给汽车绑个大的充电宝
随着新能源汽车的兴起，越来越多的汽车厂商，忽视了燃油车和混动车的更新升级，消费者的选择范围越来越窄，目前能看的只有合资品
作为信息通讯行业的领军者，华为素来和科技是划等号的，凭借着自身强大的技术生态，交通行业、教育行业，地产行业、汽车行业等，
真不怪现在有些消费者，特别反感汽车圈“夸大式”营销，部分造车新势力，真的开始跑偏了！最近看到很多新能源汽车上市发布，外观
奔驰都玩不转的腾势品牌，被比亚迪90%控股接手之后，发展的是风生水起。2024年上半年度，腾势累计交付新车59565辆，
说出来你可能不信，都在抱怨汽车行业大环境不好的态势，型格2023年度，还累计销售了130236辆，平摊到每个月销量破万，
新能源汽车发展至今，大家还在争论“增程和纯电谁更有未来”，殊不知，搞增程的厂商大多数都在同步纯电，但是做纯电的汽车厂商，
纵观每个月的销量排行榜，增程车普遍都要比纯电车卖的好，虽然网络上不少声音在喊：插混、增程都是过渡性的技术，但是消费者的决
市场经济下行，越来越多的人都明显感知到，钱越来越难挣！对于普通工薪家庭来说，这个时候千万不要花费太大的代价去购买新车，钱
知名渠道大V孙少军公布了极氪上周新增订单，已经突破了4200辆，反超小米汽车；同期的小米SU7新增订单突破了4000辆，
作为华为和北汽合作的首款车型，享界S9还没有上市，就被寄予了“厚望”。甚至有人大胆预判，这台车在上市的前一个月，就会遭遇
每逢公布月销量的时候，比亚迪总是毫无悬念的排在第一，所以现在大家压根儿不关心它卖了多少，反而把注意力集中放在了其增长幅度
7月已过其半，各大车企争先恐后地公布了，自家上个月的交付成绩。销量对于用户来说，就是比较直观的产品力检测器。销量数据越高
曾几何时，但凡提起国产车，就是“低端、廉价”的代名词，不少消费者以“买合资车和开合资车”为荣，那一阶段的自主品牌，完全就
2019年央视的一档《对话》栏目，邀请了广汽集团董事长曾庆洪、北汽集团董事长徐和谊、奇瑞汽车董事长尹同跃和比亚迪董事长王
签名：感谢大家的关注
