这辆售价10万的插电混动轿车——奇瑞风云A8，底盘情况如何？今天就来聊一聊！底盘平整底盘平整度还可以，有塑料护板进行覆盖
这辆奇瑞风云A8的底盘并没有超出我们的预期。前悬下摆臂使用双层冲压钢板，一体式前副车架，拖曳臂扭力梁后悬，比较符合这辆车的定价。不过，铝合金的前轮连接盘确实有点小惊喜，而且高压油箱、FTIV油箱隔离阀都没有缺失。一辆10万的插电混动，也就能做到这样的底盘了。老话讲“一分钱一分货“，不要奢求。
这辆奇瑞风云A8秉持着“花小钱办大事”的原则，每分钱都花在刀刃上。那它的内部品质如何？今天我们就把这辆车拆开，从前后防撞
这辆奇瑞风云A8的前防撞梁让人吃惊，一辆仅10万元的插电混动车型，居然用了厚实的铝合金前防撞梁，还是目字形结构，更厉害的是居然是铝合金双吸能盒，这在国产车当中几乎没有见过。
2024年度用户最值得期待的新车埃安RT，现已正式上市，售价11.98万起。除了同级独有的激光雷达高阶智驾之外，还有越级
这辆奇瑞插电混动轿车——风云A8的驾驶品质如何，油耗水平如何，今天就来聊一聊！动力输出动力足全系搭载1.5T四缸涡轮增压
这辆奇瑞风云A8的驾驶品质偏向于家用代步，但动力是真的强，尤其在初段，“挠胎”是常事，“仰头”也时常能感觉得到。由于是插电混动，油耗还不算太高，基本在百公里5个油左右。不过，发动机介入过多、过早，如果能更好的优化，油耗还能进一步降低。
现在插电混动车越来越便宜了，奇瑞自然也不甘于人后，风云A8就是它的插电混动轿车。我们买了一辆2024款127远航版标准型
这辆奇瑞风云A8从目前静态来看，在整体设计和关键功能上，并不含糊，看上去有点B级合资油车的意思，挺像这么回事的。至少能让你用着舒心，比如方向盘支持四向调节，车门内拉手有阻尼效果，车机支持CarPlay和HiCar，甚至还有香氛功能……
看过了这辆问界M7的防撞梁及底盘情况，那内饰情况如何？今天就来聊一聊。车门结构锻造铰链，拼接车门车门铰链是欧系车常见的锻
那这辆车值不值得买呢？如果你对智驾有需求，三口之家或更大的家庭，并不想过分张扬，那选这辆车准没错。
这辆问界M7的底盘情况如何？今天就来看一看。底盘平整这辆车的底盘平整度非常不错，从前到后没有特别凸出的地方，而且护板也比
这辆问界M7的底盘在同级别中属于中上等。虽然前悬和前副车架是双层冲压钢板，但前后轮羊角，后副车架以及后悬主要摆臂，都是铝合金材质。这对于整车减重和操控来说，都有相当大的帮助。能用这么多昂贵的铝合金底盘件，说明这款车从一开始就是按照豪华车思路去设计的。
这辆问界M7的内部做工用料如何？今天我们就把它拆开，从前后防撞梁开始，一起来看看。前防撞梁铝合金拆掉前保险杠，内部有一根
这辆问界M7的前后防撞梁都是铝合金材质，还都是目字形截面，中间两道横梁都是弯曲设计，这种材质和结构的防撞梁有非常好的吸能效果。同时，前后吸能盒不仅也都是铝合金材质，而且内部都有额外的加强结构，前纵梁两侧也安装了诱导推块。基本上豪华车上能有的结构和用料，这辆车都配齐了。
都说问界是目前国内天花板级别的智能辅助驾驶，那么这辆问界M7实际驾驶起来如何呢？今天我们就来聊一聊！动力输出足够目前这款
这辆车的华为智驾水平相当高，在特斯拉FSD无法在国内使用的前提下，华为智驾可以说是目前国内最好的辅助驾驶系统，没有之一。几乎可以做到完全无人干预的“自动驾驶”，不仅能做到无图智能驾驶，而且驾驶风格非常贴近老司机。甚至并线、加塞以及礼让行人，都恰到好处！说实话，比我自己开得都好！
问界M7是赛力斯和华为鸿蒙智行打造的中大型SUV，主打家庭用户。无论是外形还是售价都和汉兰达形成直接竞争，有5座和6座的
这辆问界M7的外观设计并不新奇，比较中庸，更符合大多数家庭用户。中大型的外形尺寸，5座/6座的布局，增程式动力，都是汉兰达的强劲对手。功能配置也是相当高，流畅的大屏车机系统，HUD、标配50W快充，前后排座椅加热通风按摩等，更何况华为的智驾、车机都是行业内的标杆级水平，难怪汉兰达销量现在下滑这么多。
10月28日，智己汽车宣布IM AD 3.0率先完成从“最像人”到“有直觉”的断代进化，为智驾系统率先注入人工智能生成的
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