12月是每年各铁路项目兑现目标最为集中的一个月，也是各铁路工程实现年度目标的最后机会。其中开工和开通是大家最关心的，因为
11月28日石雄城际铁路正式启动站前工程施工招标，计划今年12月30日开工，工期3.5年，即拟于2028年6月底建成。招
“十四五”期间西南地区有5条高铁计划开工，目前已开工了成渝中线高铁、西渝高铁西康至重庆段及绵遂内铁路绵阳至遂宁段（遂宁至
包括铁路扩能改造项目在内，东北地区这几年计划开工的铁路项目并不多，其中关注度比较高的主要有3条，包括富加铁路扩能改造工程
铁路建设需要大量的投资，技术标准越高造价就越高。像高铁，每公里的造价就在一亿以上，而途经地质条件复杂区域的高铁，造价更高
2021年出台的《关于进一步做好铁路规划建设工作的意见》提到，“新建铁路项目要严格按照批准的规划实施，规划内项目不得随意
随着合湛高铁的调整初步设计获批，我国已全线批复可研（即正式立项）的高铁项目中初步设计获批的线路又增加了一条。由于合湛高铁
基于铁路建设工作的系统性、长期性、复杂性等特点，铁路项目前期工作尤为重要，尤其是在高铁审批收紧的政策背景下，铁路开工必须
对于很多地方来说，铁路项目都是有层次地推进，“建成一批、在建一批、开工一批、储备一批”是具体的体现，这种滚动式的项目发展
目前又有2条（段）铁路的项目可研获批，包括富加铁路扩能改造工程和苏锡常城际铁路太仓先导段。其中富加铁路扩能改造工程线路全
铁路可研评估及行业评审是铁路项目可研批复前的最后一道评审程序，相关的评审意见是审批项目可研报告的重要依据之一。而这个评审
大家期盼一年的铁路开工，终于即将迎来目标实现的那一刻。目前不少铁路工程已正式进入施工招标阶段，准备开工。小编初步统计了下
高铁站是我国高铁的重要组成部分，它不仅是高铁运输的核心节点，更是服务旅客高品质出行的重要承载和一个城市的重要形象窗口。
我国铁路（高铁）项目的施工工期大部分在4年左右，根据工程难度不同，铁路的这个工期一般上下浮动一年。但也有特殊的，比如工程
2024年计划开工的铁路，能否开工其实已基本确定，进度较快的将在今年底和明年初开工，而进度不及预期的则需要到明年底之前开
我国高铁从规划建设上来讲，一般是优先考虑国铁干线、国家级铁路枢纽之间的连通，或者较大、较重要经济据点之间的铁路连接。经过
目前安徽省以合肥为中心、以高速铁路为骨架、以普速铁路为基础的现代化铁路网布局基本形成。根据安徽省发改委介绍，安徽未来几年
包括一些铁路扩能改造项目、铁路专用线等铁路在内，今年已开工或将开工的普速铁路和高速铁路已有20余条。那你知道他们的工期是
其实不止今年，每年我国铁路开工的高峰都是集中在年初和年底，年初铁路开工主要是因为上一年计划开工的线路施工招标较晚，顺延到
中国高铁经历20多年的发展，大部分地区已享受到高铁红利。不过也依然有些地方的高铁，甚至是普速铁路还停留在规划阶段，没有开
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