作为宿迁市第一个通铁路的县级城市，新长铁路沭阳站是宿迁境内第一座铁路车站，而随着徐盐高速铁路、潍宿高速铁路、合宿高速铁
阜阳市地理位置优势明显，作为皖北大城，交通发达。而且在阜阳周边没有距离特别近的都市圈。蚌埠北面有徐州都市圈，南面有合肥都
阜阳城市圈难以构建起来。阜阳有这样的愿景，但缺乏足够的实力。从地理位置方面来看，阜阳城市圈处于郑州都市圈、徐州都市圈、合
曾经的老徐州有八个县，然而其中三个县已不在其管辖之下，甚至有两个县已归属外省。其一，宿迁市如今已成为地级市，自己也当起了
扬州的大运河博物馆爆火，淮安正在搞水工博物馆试图谋划复制扬州的成功，宿迁能不能搞个乾隆南巡博物馆?清朝年间，乾隆皇帝六下
如果淮宿不分家，那便如同小马拉大车，难以带动各个区县的发展。以宿迁市为中心，分出四个县，这样的划分十分合理。徐宿淮盐铁路
扬州的大运河博物馆爆火，淮安正在搞水工博物馆试图谋划复制扬州的成功，宿迁能不能搞个乾隆南巡博物馆?清代乾隆皇帝六下江南，
江苏省宿迁市由两区三县组成，区县之间的关系显得较为复杂，这里存在四种方言、口音以及四种文化，确实容易导致区域之间缺乏足够
宝应县跟随扬州似乎并未获得良好发展，如今宝应县在各个方面的发展状况都不尽如人意…在宝应人心中，真正向往的应该是淮安市。倘
都说经济好不如位置好，宿迁市沭阳县的处境，简直是全国独一无二的“窘境”。随着高铁时代来临，沭阳县周边的县市区都已经步入高
山东倘若不舍得将微山县划给江苏徐州，那么划入给枣庄也行，为何非得让微山县归济宁呢？距离如此之远，交通极为不便，难道就这么
1996年，对淮阴地区进行拆分时，或许采用东西划分的方式会更为恰当，而非南北划分。倘若将灌云县、灌南县、沭阳县、涟水县以
宿迁市沭阳县致力于打造“一主三副”的城市格局，不但沭阳县城有能力建成大城市，贤官镇、马厂镇、高墟镇也都可以发展成为小城市
随着南京北站的开工建设，宁宿高铁的规划提上日程，淮安市作为苏北铁路枢纽的地位面临严峻挑战。合新高铁、潍宿高铁的建设已经动
江苏省宿迁市与安徽省宿州市之间真的存在渊源吗？这两个地级市一个位于苏北一个位于皖北，不但名字极为相近，地理位置相互连接，
宿迁市沭阳县论人口，乃是江苏省第一大人口大县；论地域面积，也能够跻身江苏县域前五之列；论经济，更是有诸多可谈之处，GDP
一些人期望淮安市改回淮阴市，或许是源于对历史文化的传承与认同。淮阴作为一个拥有悠久历史的地名，承载着极为丰富的文化内涵。
淮安市区历经十来年的发展却并未取得太好的成效，可见往北发展并非良策。如果向南、向西与洪泽区连片发展，将洪泽湖打造为城郊的
安徽省区划最应该调整的地方应该就是滁州市了！下辖最偏远的凤阳县城，离滁州市区一百多公里，却离蚌埠市经开区和大学城仅有十多
许多人开不知晓，徐州原本具备特大城市的格局，拥有成为省会的条件，其铁路、教育、医疗等方面都十分出色。然而，当初因为洪泽湖
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