随着车用品质要求提升，市面出现了更多针对舒适性强化的设计，MPV领域的热度上涨最为明显，很多中高端车型都得到了销量增长的助益。市场需求的变化自然带动更多新式设计出现，2024年10月份，极氪汽车推出的全新ZEEKR MIX系列就是其中之一，在注重舒适性与豪华感的基础上，还加入了“宝宝巴士”元素，舱内地板纯平处理，还有底盘高度降低加持，多为幼儿家庭提供更好的服务。

极氪MIX的外观设计融合了MPV与新能源惯用的特色元素，车头设计简洁明了，通过支撑框架的压缩设计，在外部表现上出现了更多敦厚之感，毕竟车身高度有所提升，即使顶部稍有下压，但延伸幅度有限，还是为前脸保留了大量的设计空间。而新能源惯用的封闭前脸并未占据太多比重，底部黑色饰层整体上抬，将车漆覆盖面不断压缩，连带壳体的内陷元素都出现了中部收拢迹象，展示风格更显直观。

长4688mm、宽1995mm、高1755mm、轴距3008mm，极氪MIX的侧面设计还有不少内容补充，单是小小外后视镜一处，就标配了电动调节、加热、电动折叠、记忆、倒车自动下翻、锁车自动折叠功能。距离高端豪华款式的搭载内容，仅缺少自动防眩目一项而已，此项设计也在内后视镜中以标配身份出现，应用功能的丰富性确实显示出了不弱实力。尾门搭载应用也有明显的丰富化迹象，仍是以电驱提升为主，系列标配涵盖电动尾门、感应式开启、位置记忆与电动吸合功能，对于30万级定位性价比更高。

极氪MIX的内装形象更有新能源特色，标配电子式怀挡应用，使用手机无线充电覆盖挡杆控制区，皮质电控方向盘标配记忆与加热功能，还有13.02英寸全液晶仪表、15.05英寸中控屏的尺寸强化，这些内容还仅是开端。行车状态开启抬显功能，利用前挡风为“投射幕布”，车况数据显示更加直观，对行车安全保障多有增益。车机内容还有卫星导航系统、路况信息展示标配，经过OTA升级优化，后续补充也无顾虑。

辅助应用除了L2级辅助驾驶、自动泊车等标配之外，安全设计的提升更加可观，单是主动预警标配就有7项，其中涵盖了DOW开门预警设计，能够有效防止路边下车开门对行人、行车造成伤害，为他人提供更好的安全保障，同时也能保护爱车规避更多伤害。其余安全配置还标配有车道居中保持、主动式DMS疲劳检测、车内生命体征检测等应用，优化内容更加细致。

座舱虽拥有C级实力，但服务对象仅为2+3五座布局的常规类型，尤其是后排座椅的前后移动、靠背角度调节基础标配，除了腿托局部调节标配补充之外，还增加了加热、通风与按摩设计，乘用舒适感自然更优。大空间测试选用176cm身高的乘员感受，前排头部空余1拳有余，后排头部余量保持在1拳以上，腿部在常规状态下拥有2拳空余，向后挪动更是可在跷起二郎腿的条件下，仍保留不少空间。

极氪MIX的后悬挂形式选用多连杆式设计类型，针对底盘韧性做出更多强化。多连杆式设计提升空间更为宽阔，可在行车平稳性与滤震能力的基础上，通过连杆数量增加方式加强悬挂刚性。多连杆命名便是其特征，市面常见应用多为4连杆式设计，5连杆便已达到中高端层次，至于6连杆设计甚至可出现在百万级豪车之上，其本身实力与潜力都是值得深入研究的，并非应用普及度较高就代表它普通。

硬件辅助驾控感受提升，而动力核心组件也得到了跟进。极氪MIX搭载了一台后置布局的单电机，采用永磁同步类型打造，422Ps马力可见一斑，基本已经拥有了踏入赛道的力量。纯电动力类型匹配固定齿比变速器使用，6.8s零百加速提升性能，受2739kg整备质量限制，百公里耗电量16.4kWh稍有提升，不过电能当量燃料消耗量仅有1.9L/100km，同时也更能凸显性能强化的优势，负载压力轻松对抗，还能做出不俗的成绩。

总结：

极氪MIX针对受众有了更为深入的探索，C级空间实力仅为5座服务，在应用档次感方面得到了更多展示空间，抛开“宝宝巴士”的属性不谈，单就舒适性与豪华感的优化效果已经非常在线。在续航方面，拥有800V高压快充平台加持，补能速度更快，并提供了550km和702km两个版本的续航里程供用户选择，感兴趣的朋友不妨关注一下ZEEKR MIX。