我们今天要解读的车型，来自广汽本田的紧凑级SUV——ZR-V 致在，目前它有一定的优惠（各地的优惠政策不一样，具体以当地经销商的报价为准），它的厂商指导价为15.99-22.89万，在北京地区有经销商报价为10.49-17.39万，优惠的力度还是很大的。那么，这款车表现怎么样呢？我们今天就来聊一聊。本文解读的车型配置为ZR-V 致在 2023款 1.5T CVT智享版，指导价17.79万。

按照我们的习惯，在解读这款车之前，我们先来了解一下这款车的基础数据。这款车定位紧凑级SUV，它的车身尺寸长宽高分别达到了4568x1840x1621mm，轴距为2655mm，为5门5座SUV，它的整备质量为1530kg。

我感觉ZR-V致外观还是挺有辨识度的，造型上拥有本田家族式的风格设计。前格栅为多边形的构成，内部有熏黑的直瀑的格栅条。车头的底部拥有横向的进气口，提升了运动感。两侧的大灯拥有上扬的姿态，在灯光方面，配有LED远近光，能够提高照明的范围和亮度。其它灯光配置上，支持日间行车灯、自适应远近光、自动大灯等配置。侧面比较饱满，线条处理挺平滑的，没有那种棱角的勾勒。车窗周围为熏黑的材质装饰，加上车轮和侧裙的黑色包围，让这款车拥有SUV的野性。它的轮毂为18英寸设计，前后制动分别为通风盘式、实心盘式的组合。尾部设计比较饱满，底部有大面积的黑色包围，排气采用了双边双出的设计。

我感觉ZR-V致在的内饰还是挺有设计感的，看起来还挺时尚的。空调风口进行了横穿的设计，和中控台进行了较好的融合。中控台上配有10.1英寸的中控屏幕，还内置了10.2英寸的全液晶仪表，ZR-V致在搭载了Honda CONNECT车载智能系统，对于车机互联功能上提供了保障。提供车联网、4G网络，支持OTA升级的功能，也可以通过CarLife车辆进行互联，功能还是挺实用的。辅助驾驶功能上，它提供L2级辅助，支持全速自适应巡航、倒车影像、上坡辅助、陡坡缓降的功能。ZR-V致在的主动安全配置也是非常丰富的，提供了车道偏离预警、车道保持辅助等功能，可以帮助车主在既定的路线上行驶，如果偏离行车道，会提醒司机。它还配有疲劳驾驶提醒、主动刹车等功能，非常贴心。

ZR-V致在的座椅为皮、织混搭的组合，提供了不错的透气性，乘坐起来也比较舒服。主驾驶的座椅可进行前后移动、靠背角度、高低调节。副驾驶的座椅可进行前后移动和靠背角度调节。身高175cm的体验者坐在前排，头顶空间拥有一定量的余量。来到后排，腿部空间2拳左右，家用没什么问题。

ZR-V 致在 2023款 1.5T CVT智享版搭载了1.5T发动机，最大功率134千瓦，最大扭矩为240牛·米，它应用了DOHC配气机构，燃烧效率比较高，WLTC工况的百公里综合油耗7.08L，只需要加92号汽油。搭载了CVT无级变速箱，这套动力组合的动力储备还不错，踩下油门在1800rpm的时候就能得到最大扭矩，爬坡或加速都挺有力。换挡也挺平顺的，升降挡积极，属于那种好开的类型。ZR-V 致在的底盘为麦弗逊式独立悬挂+多连杆式独立悬挂的组合，底盘的表现比较的紧致，拥有挺好的韧性。它在滤震性表现方面还不错，能轻松化解稀碎的跳动，给驾乘人员提供挺好的舒适感。

写在最后

ZR-V致在是一款性价比不错的车型，在竞争激烈的汽车市场，它拥有不错的优惠力度。从产品竞争力的角度来看，它在动力、配置等方面表现的也很均衡，是一款合格的家用SUV车型。对此，你怎么看？欢迎评论。