今年“双十一”的销售额再次超过了2000亿元，大家得其所愿。零点就位，坐等“潜规则”，当被一连串数字所套路的时刻，梦寐叹息。过于精明或过于果断是玩不转双十一的，没有经历过“套路”的人生也是不完整的。当“双十二”再次成为“买买买”的季节，谁会有勇气刷新纪录，用数字再次打破常规呢？

相反，汽车消费领域恰似寒冬，尤其是中国品牌成为洗牌的重点对象。这一次，“如同无法注意海洋变化的鱼”，能够在这样一个时代生存下来，并能获得成功的产品则更加珍稀。上汽MAXUS 11月交出销量12,439台、同比劲增72.5%、实现1-11月单月销量11连涨的成绩单。不仅如此，前11个月累计销量达到104,585台，同比增长38.97%。

上汽MAXUS就是这样一个逆势跑赢大盘，用数字打破套路的系列。

作为行业中不一样的存在，主打生活“家旅”定位的上汽MAXUS G50在MPV之上承载更多，11月销量成绩为2,903台。加持全新旗舰MPV G20、互联网MPV G10 PLUS、-11月合计销量2,946台,由它们参与其中所共同组成的MPV 阵营以“大家”气势，通吃天下。

事实证明，上汽MAXUS在坚守MPV本质的同时，也在独创性的挖掘市场需求点。不仅先后成为APEC峰会、青奥会、上合组织会议、亚信峰会、博鳌亚洲论坛等指定用车，尤其是在今年上合组织比什凯克峰会、第二届中国国际进口博览会上，上汽MAXUS G10 PLUS再次成为“国宾车”的典范。在中国，憧憬世界。

重绘海外版图 ，累计销量突破5.8万台

我们经常提到：“被人敬畏才能更安全”。上汽MAXUS MPV系列在当前中国车市红海中制造了任意妄为的能力，更有甚者，它们也在用“数字”改造现实，并以此建立“外海优势”。

上汽MAXUS全球业务遍布48个国家和地区，海外累计销量也已突破5.8万台，而且主要销量来自于海外发达国家。数字显示：上汽MAXUS今年前11个月海外销售共计16,844台，同比增长率达到17.81%。更值得一提的是，上汽MAXUS再次斩获了2019年英国Green Fleet大奖中的“最佳轻型商用车制造商”奖项，而这已经是连续第四年获此殊荣。

皮卡一直在欧美国家畅行无阻，成为人们的情调伙伴。但因受定位及环境所限，皮卡汽车在国内市场则百废待兴。那么，中国皮卡在全球市场是否和秃鹫一般仅满足于残羹剩饭？

答案是：上汽MAXUS T60、T70两款车型受到了全球皮卡爱好者的青睐，1-11月海外累计同比增长22.06%。同时，宽体轻客车型也是上汽MAXUS扬帆出海的又一见证者，1-11月海外同比增长达到24.07%，在海外市场同样书写了不断超越的篇章。

打造新世界，生而与众不同

“迈克萨斯”是其中文名，来源于“MAXUS”的中文音译。

“MAX”代表无限、广阔的海洋形象和精神。

“US”代表每一位用户。

面对生产线产出一模一样的车，以及千人千面的不同需求，上汽MAXUS去创想建立一个新的世界。

在一个相互联系的汽车世界中，上汽MAXUS正在打造独一无二的自己。在7月18日全名定制中型SUV D60的上市发布会上，上汽大通总经理王瑞表示上汽MAXUS时刻与用户直联来吸引客户。

王瑞的话意味着市场的竞争更加激烈，对于产品的品牌力、营销、定位都有着更高的要求。

可以相信，在汽车市场各种模式的兴起与衰亡之中，不同的消费需求与不相容的生活方式间将展开一场新的“套路”之争。

与此对标，上汽MAXUS倾听用户的声音，在业内首创C2B智能定制模式，始终与用户保持有温度的直联，并以更强大的产品矩阵优化产品体验。自今年上市以来，全民定制中型SUV D60以4,345台的销量成绩，市场潜力巨大。

在刚刚过去的广州车展，上汽MAXUS又带来了480N•m专业级SUV标杆D90 Pro，该车首次搭载上汽集团面向全球市场研发的上汽π 2.0T Bi-Turbo双增压柴油发动机，最大功率160kW，最大扭矩480N•m，拥有同级最强的扭力输出、可达3.2吨的最高牵引，更可应对100%坡度。

上汽MAXUS挖掘声音背后的意义，并且去满足。据悉，对上汽MAXUS D90 Pro预定开始启动，针对 2020年1月15日前购车客户可享受预定金3000元抵8000元、首付最低2成起且享36期免息等五大抢定礼。

就像“双十一”、“双十二”等词汇上了热搜榜单，在消费领域，汽车的逻辑一样为满足个人需求。当一切参数能够为平凡的生活添加更多选项、搭载实用的创新，相信这都会成为我们买单的理由。