笔者有过四年时间的乡镇（农村）快递点从业经历，如果你想要在农村从事快递行业的工作，这篇文章会清晰地为你指出农村快递行业的“盈利点”，从而帮助你做出适合的判断和选择。

农村快递行业，放在十年前，还是一个概念相对模糊的板块，村镇快递行业的从业者只需要给县（区）的快递代理人缴纳保证金（几千块），即可实现村镇快递代办点的建立。

目前，在农村快递行业，多数村镇快递行业的从业者需要向县（区）的快递代理人缴纳保证金+加盟费，这个大多数地区都是一样的，类似于“随行就市”的道理，快递行业在不断发展，县（区）快递代理人为“提高村镇快递约束力、控制末端服务质量”都会采取“加盟”方式，当然，毫不避讳的点在于通过招增设加盟可以挣到一笔“快钱”。

跳过这个环节，我们来聊农村快递行业，盈利点在哪个环节？

可能有人会讲：“现在的农村网购已经普及，拉回来的派件就能挣钱。”

的确，这个环节能够挣钱，但这个环节能够挣到手的钱本身并不是“盈利点”。

派件量越大，一般派件单价越低。综合考虑到村镇快递点房租费用、拉货运输成本（从县（区）到村镇）、派件通知成本（电话+短信）、取件服务从业者成本（工资）、问题件成本和罚款（破损、丢失或服务投诉），把综合考虑的内容核算完，才看派件费到手能剩下多少。

这个环节，本身能够挣到钱很少，最好的状态就是用这个环节所有的收入维持整个村镇快递点的所有支出费用的需求，不至于倒贴算比较乐观的情况；当然还有另外的办法，那就是“扩大村镇快递点经营单位，多搞几个不同品牌的快递在手，但相应加盟费、各项开支会更大”。

其实，农村快递行业，主要的“盈利点”在发货和自主发货环节。

发货环节的收入，用实际收款去除快递公司的成本收货价，就是利润。

当然，在上一段文字我有写到，用派件环节的收入维持村镇快递点的支出需求，这里暂且不谈成本。

作为村镇快递经营者，应该充分了解当地的“年、月、日”发货类型、数量、高峰期等。比如当地有特产农产品，每年的发货周期、发货成本、发货量等，这些统统都要提前考虑的。

如果当地村镇，不存在集中的发货周期，发货比较单一和分散，如：偶尔有人邮寄信件、衣服被子、生活用品等，就不存在发货高峰期，发货环节这个关键的“盈利点”就“形同虚设”。

没有发货，你靠什么挣钱？没有电商，你靠什么持有发货的底价和最高利润？

如果当地存在特色产业、特色农业、特色手工制品等，需要快递和物流的长期持续输出或某时段的固定输出，才有发货保障，村镇快递的“盈利点”在发货渠道，不在“派件渠道”，不能搞混。

另外，个人如果具备电商基础或发货能力，可以依托个人发货的方式，利用快递成本价输出来挣钱，比如当地的苹果，你能卖出去，通过自己操作的村镇快递物流运输，成本低，利润回报都在你自己手中，这也是“盈利点”。

还有一点，对于自营不设加盟的快递品牌，以上所述只能参考，但不具备借鉴，因为自营快递的要求和“盈利点”与传统快递存在差异。

全篇没有废话，刷到就是缘分。