2019年3月26日，一架从成都飞往哈尔滨的国航CA4107次航班，原定计划上午10点起飞，然而在天气良好的情况下，飞机延误了1小时52分。

事后，根路径飞机上的乘客反应，飞机出现延误的原因，是在清点人数的时候，发现飞机上的实际人数比电脑记录“多了一个人”。

最终，飞机上的乘客不得不全部下机，再次清点人数无误后，飞机才起飞。

从上面的例子中，可以看出，飞机多出一个人的话，其情况要比少一个人严重一些。一般飞机发现少一个人的话，顶多是广播通知乘客，然后延误一些时间，如果乘客还没有到的话，会卸下乘客托运的行李，飞机起飞。

而如果乘客连行李都没有托运的话，那么飞机就会直接起飞，也不会发生CA4107次航班那样的情况，把让飞机上的乘客全部下飞机，再次清点人数。

我们都知道，上飞机都是由登机牌依次登机，大多数情况下都是一对一，也就是一张票对应一个人。

这个时候的人数，实际上是与电脑录入的数据对应的。然而现实之中，总会出现各种情况，导致飞机上会多出一个人。

从近些年出现一些状况来看，飞机上多一个人的事情虽然罕见，但是因为各种各样的原因，也时不时的出现这么一两例。

飞机上多出一个人，一般在两种情况下发生，一种是人为因素，一种是系统出现错误。

1、人为失误

在一些比较繁忙的机场，特别是在高峰时段，登机口的工作人员由于太忙，注意力就会下降，出现疏忽和管理失误，允许“多出的一个人”登机。

而这个时候，由于乘客看错航班号、目的地等其他信息，错误的登上其他航班，在机场工作人员和乘客都出错的情况下，这种情况就这么巧合的发生了。

这种事情在上世纪时候比较常见，因为当时的电脑系统还不是这么发达，大多数情况下都是靠人，就难免忙中出错了。

然而在进入到21世纪后，这样的事情虽然罕见，但是也偶尔发生一两例，2018年2月25日，当时美国一架从美国新泽西飞往坦帕市的美联航航班，飞机还未起飞的时候，一名25岁的乘客打开了飞机上的紧急出口，然后从滑梯上滑下来逃离飞机。

最终美国警方找到这名男子，询问其打开紧急出口的原因，他告诉美国警方，他坐错了航班，想通过这种方式换换班。

2、系统失误

飞机上多出一个人的情况，除了人为失误外，还有一个原因，那就是系统出现错误，错误指引乘客，或者没有正确同步或者是更新乘客信息。

2017年12月，一架从美国洛杉矶飞往日本东京的NH175航班，在飞机起飞4个小时后，空姐忽然发现飞机上竟然多出一个人，顿时吓坏了飞机上的机组成员。

在经过仔细检查的话，才发现飞机上竟然有个乘客坐错了飞机，根据相关的规定，已经飞了数小时的飞机，又载着150名乘客返回洛杉矶机场。

最终经过调查，发现原来是登机扫描系统出现了问题，最终这名乘客坐上了错误的航班，而当时的机场工作人员并未发现这一点，就造成这次的航班上多出了一个人。

从上面一些例子可以看出，飞机上如果少一个人的话，航班无非就是延误一些时间，来等待未及时登机的乘客，大不了的话就是延误一些时间。

一般情况下，航班也不会久等，如果等十多分钟实在等不到，就会起飞。然而，飞机上多出一个人的话，整个航班的乘组成员都有些如临大敌的感觉。

那么为何飞机上多出一个人，比少一个人的情况更加严重，也更加可怕呢？

飞机由于飞在天空上，比不陆地上的汽车或者火车，飞机在起飞和降落都需要精确重量，这么做的原因，是因为控制飞机的平衡。

多出一个人，就意味着飞机的重心或许会出现变化，这对于飞在天空上的飞机来说，将会带来一些安全隐患，虽然这种隐患比较小，但是这也是不能容忍的。

另外一点，那就是在飞机上，如果出现意外情况的话，飞机上的救生设备和氧气面罩等，都是根据乘客人数配备的，如果飞机上多出一个人的话，那么就意味着在紧急情况下，这个多出的人将会无法得到必要的安全保证。

上面这些，虽然会给飞机带来一些安全隐患，但还不是最重要的点。最重要的点就是，当飞机上多出一个人的时候，在不知道这个人目的的情况下，将会给飞机带来非常大的安全隐患。

自从911之后，人们才真正认识到飞机带来的破坏力有多大，这种破坏力不仅是针对飞机本身。加满油的飞机，就如同一颗巨大的“炸弹”。

911事件之所以发生，是因为当时飞机上混入了恐怖分子，这些恐怖分子往往都是混入飞机之中。

当飞机上多出一个人的话，怕的不是那些乘错航班的旅客，怕的是那些恐怖分子混进了飞机之中，一旦发生这种情况的话，后果将会非常严重了，弄不好一飞机的人都有生命安全问题。因此当飞机上被发现多出一个人的话，那么这种事情就会被认真的对待。

从上面可以看出，少一个人的话，最多就是旅客耽误了航班，不会有安全问题，而多出一个人的话，对整架飞机都有潜在威胁，因为就认为非常严重的事情。