在前不久的“联合利剑-2024B”演习期间，辽宁舰作为开路先锋首先展开行动，展示了夜间起降舰载机的能力。预示着在未来收复台湾的行动中，航空母舰将扮演着不可或缺的角色。而在这场完全贴近实战的演习中，辽宁舰也使出了全力，刷新了中国航母的舰载机出动效率。

根据日本防卫省全程跟踪后公布的数据，辽宁舰在10月14日、15日两天时间里，共起降舰载机140架次，平均每天出动70架次。而且这140架次当中，歼-15的出动架次超过了60%，含金量相当高。回顾最近几年，可以发现中国航母的舰载机出动效率正以肉眼可见的速度进步，2022年5月份，辽宁舰在为期10天的训练期间，共计起降舰载机超过200架次，平均每天在20架次左右。12月份为期10天的训练期间，共计起降舰载机260架次。

2023年9月份，山东舰在远洋训练期间，曾经创造了单日出动60架次舰载机的纪录。在10月28日到11月5日为期9天的训练期间，共计起降舰载机750架次，平均每天为63架次。

而辽宁舰在今年9月份为期7天的训练期间，总共完成了410架次舰载机的起降，在9月底到10月1日为期5天的训练期间，又完成了210架次舰载机的起降，平均下来每天起降舰载机55架次。刚刚完成了2次远洋训练，紧接着就投入到“联合利剑-2024B”演习，并刷新了中国航母的舰载机出动架次纪录，也从侧面证明辽宁舰全体舰员训练有素，能够完全适应高强度的海上连续作业。并且舰载机的妥善率也达到了非常高的标准，连续3场高强度演习下来，依然维持了非常高的舰载机出动效率，可以说，辽宁舰无论是装备妥善率还是人员训练情况，都达到了实战标准，早已不是一艘训练航母了。    

虽然单日70架次的舰载机起降效率，跟英法印这些国家比起来已经“遥遥领先”了，但是中国海军的对手是美国海军，要比就要跟美国海军比，那么美国航母的舰载机出动效率如何呢？在海湾战争期间，美国航母的每日舰载机出动架次维持在80到90。在平时的训练期间，美国航母的舰载机出动架次并不多，比如“林肯”号航母在地中海部署了半年时间，出动舰载机10250架次，平均每天接近60架次。这样对比起来，中美航母在舰载机出动架次方面的差距似乎不大。但是需要注意的是，美国航母的这些舰载机单日舰载机出动架次，都是时间较长的军事行动情况下达成的，而辽宁舰的单日70架次舰载机起降，是为期2天爆发式完成的。这就相当于美国航母进行了一次长跑，中国航母进行的是短跑，虽然平均速度差不多，但是美国一场长跑下来的平均速度，却跟中国“短跑”的平均速度差不多，这里面的差距就非常大了。美国航母如果进行“短跑”，那效率就非常恐怖了。1997年，美国海军的“卡尔·文森”号航母在“舰队问题”联合演习起降，创造了4天时间内975架次的舰载机出动纪录，平均每天超过240架次！当然这个成绩有很大的水分，美国海军提前进行了准备，增加了“卡尔·文森”号的舰载机数量以及人员、物资储备，将状态调整到最佳后取得的成绩，平时根本不可能达成。    

而美国的“尼米兹”航母设计的单日舰载机最大出动架次是120，最新的“福特”级航母为160架次，辽宁舰的70架次舰载机出动数量，不足“福特”级的一半。当然，之所以出现这样的情况，并不是辽宁舰的舰员训练水平不如美国，更多还是平台条件限制造成的。辽宁舰的前身是苏联的“库兹涅佐夫”级航母，属于苏联第一种真正意义上的航空母舰，设计经验方面的限制，导致辽宁舰的机库、飞行甲板布局存在一些不合理的情况，再加上舰载机升降平台只有2部，歼-15的体积又远大于美国舰载机，而满载排水量6万多吨的辽宁舰，可用调度飞机的甲板面积又远小于满载排水量超过10万吨的美国航母，直接导致辽宁舰的舰载机出动效率就不如美国航母了。而在正常情况下，辽宁舰的舰载机数量为48架，其中歼-15舰载机24架，其余为用于搜救、反潜、预警的直升机。而美国航母携带的舰载机数量，根据任务不同大约在70到90架不等，其中固定翼舰载战斗机的数量为48架。舰载机数量越多，每架飞机所承担的起降架次就越少，更有利于提高装备的妥善率。辽宁舰平均每天70架次的舰载机出动数量，其中超过60%是歼-15，就意味着每架歼-15每天至少要出动2架次，增加了对装备的损耗。而舰载机出动架次方面的差距，将带来直观的战斗力差距。辽宁舰所携带的24架歼-15舰载机，假设每天都能维持70架次的舰载机出动效率，其中歼-15舰载机的出动架次为45，由于采用了滑跃起飞，在保证航程的情况下，每架歼-15可以携带2枚鹰击-83反舰导弹、4到6枚霹雳系列空对空导弹。假设歼-15能够在无损情况下突破美军舰载机的外围防御，每天也只能向美军航母投射90枚反舰导弹，假设美军以2枚“标准-2”防空导弹拦截1枚鹰击反舰导弹来计算，辽宁舰每天只能消耗美国航母180枚防空导弹，相当于2艘伯克级驱逐舰的载弹量，美国航母依然有充足的防空导弹，来应对辽宁舰第二天发起的空袭。    

哪怕是歼-15以牺牲航程与自卫能力为代价，每架携带4枚鹰击-83反舰导弹，辽宁舰每天也只能向美国航母舰队投射180枚反舰导弹，并且这180枚反舰导弹还不是在一个攻击波内发射的，24架歼-15想要出动45架次，只能分成2个攻击波，单次只能向美国航母舰队发射90枚反舰导弹，美国航母依然能够比较从容的应对。而在实战情况下，携带反舰导弹的歼-15不可能无损突破美军航母舰载机的拦截，尤其是美军的F/A-18“超级大黄蜂”已经开始装备AIM-174远程空对空导弹，对不具备隐身能力且因携带反舰导弹而机动性不佳的歼-15，能够造成巨大威胁。当然，在实战情况下，歼-15主要承担防空拦截的任务，反舰任务通常交由携带高性能反舰导弹的055型驱逐舰。这个时候，歼-15能不能有效拦截美军舰载机，就成为决定胜负的关键因素了。    

假设每架歼-15每天能够起降2个架次，24架歼-15为48架次。而美国核动力航母每天能够起降120架次，同样取60%来计算，每天固定翼舰载战斗机的起降次数至少能够达到70架次。由于美军舰载机采用弹射起飞方式，能够实现满载，因此能够采用一半舰载机携带空对空导弹护航，另一半舰载机每架携带至少4枚“鱼叉”反舰导弹的方式进行出动。在一半舰载机缠住歼-15的情况下，另一半舰载机每天能够向辽宁舰编队投射至少120枚反舰导弹，如果所有舰载机都携带4枚反舰导弹，这一数量将超过240枚，极为考验辽宁舰编队的防空能力，同样以2枚红旗-9防空导弹拦截1枚“鱼叉”反舰导弹来计算，第一天的战斗过后，辽宁舰编队就消耗了近300枚防空导弹，没有补给的情况下很难在第二天继续执行作战任务。所以目前指望辽宁舰或者山东舰独自对抗美军航母，并不是一件明智的事情。辽宁舰与山东舰在目前现阶段，主要与陆海空火兵力进行舰机协同、联合制空，阻击、迟滞美国可能的“援台兵力”接近台海。    

而随着福建舰与歼-35即将服役，中国航母距离独自对抗美国航母的日子并不遥远。配备电磁弹射器、满载排水量超过8万吨的福建舰一旦服役，单日舰载机出动架次将远远超过70、接近“福特级”的120架次。而且中国航母编队还拥有属于自己的优势，那就是强大的反舰能力，相比美军航母编队目前仍在使用的“鱼叉”反舰导弹、“战斧”反舰型巡航导弹、AGM-158隐身巡航反舰导弹，中国航母编队主要使用鹰击-18反舰导弹，以及某型高超音速反舰导弹，射程更远、突防速度更快，甚至不需要舰载机来执行反舰任务。这样一来，福建舰大部分固定翼舰载机都可以专心投入到保护舰队空中安全的任务当中，再加上歼-35相对于美军舰载机更强的空战性能，就会形成福建舰航母编队的攻击能打穿美国航母舰队的防御，而美国航母舰载机的攻击却很难突破福建舰编队的防御。这样一来，美军唯一能够依仗的，就是自己的航母数量优势了，单对单打不过的情况下，靠数量更多的航母来“群殴”福建舰。可是这种情况也无法维持太长时间，福建舰对于中国来说只是一个过渡型号，未来的004型甚至005型核动力航母，才是中国真正量产的航空母舰，等到中国的航母数量接近美国航母，美国就将在海上彻底失去优势。

    其他国家生产航空母舰，美国并不担心，因为美国知道他们根本没能力量产，威胁不到美国的海上霸权。可中国却不同，作为全球第一工业大国、第一造船大国，量产航母这件事，对于中国来说是想不想的问题，而不是能不能办到的问题。目前的辽宁舰虽然在战斗力方面不如美国航母，但却是人才培养基地，越来越多的航母骨干在这里得到锤炼，等到新航母服役，早已准备好的人员就能快速上舰形成战斗力。等到中国航母舰队具备在海上独立挑战美国航母战斗群的实力，美国将失去制衡中国的最大依仗。