所有人都知道，中国乃至全球的汽车市场未来将是新能源的天下，但是这个过程到底有多快，势头有多猛，可能超出了很多人的预料。今天，我们就以2024年上半年的一些新能源产销数据，看看当下新能源的发展势头，到底强在哪儿！

从宏观数据来看，中国汽车工业协会公布的1-6月中国新能源车产销分别完成492.9万辆和494.4万辆，同比分别增长30.1%和32%，市场占有率达到35.2%。而6月，产销分别完成100.3万辆和104.9万辆，同比分别增长28.1%和30.1%，市场占有率达到41.1%。这组数据告诉我们，新能源汽车市场在进一步提升占有率，并且发展迅速，到六月市占率已超过41%。同时在部分时间段，比如4月上半月，新能源乘用车零售渗透率为50.39%，首次超过传统燃油乘用车。这些变化中的数据都显示，新能源逐渐成为主流，中国新能源的势头已无可阻挡。

从品牌角度来看，哪些品牌销量更好呢？似乎这个问题毫无意义，毕竟人人都知道——比亚迪。从乘联会公布的上半年各大车企销量数据来看，比亚迪以超过160万辆的成绩在榜首遥遥领先，第二第三名则分别为大众品牌和奇瑞集团。值得注意的是，比亚迪的销量为100%新能源车型，而后续的品牌则几乎是以燃油车为主。另外，7月4日，比亚迪第800万辆新能源汽车下线，泰国工厂投产，所以比亚迪遥遥领先的新能源比这些数据看起来更可观。

具体来看，比亚迪王朝网1月-6月累计销售781897辆，销量担当宋PLUS销量224656辆。海洋网2024年上半年累计销售741684辆，同比增长40.84%，纯电车型海豚2024年上半年累销85229辆。

豪华品牌方面，目前方程豹只有一款车型在售，上半年交付了1.8万多辆。仰望作为高端品牌，旗下车型的售价达到百万级，在上半年卖出了5500辆。腾势汽车上半年累计销售量为5.9万辆，比去年同期增长了4.96%。

出口方面，今年1-6月，比亚迪在海外销量超过20.3万辆，同比增长173.8%。随着比亚迪海外乘用车工厂的投产，未来的海外市场也将是比亚迪增量的重要战场。截止目前，比亚迪新能源汽车已遍及全球88个国家和地区，400多个城市。

今年以来，比亚迪持续推陈出新，同时价格一低再低，为创造新的历史记录越来越近。5月，比亚迪重磅发布了第五代DM技术，两款车型秦L和海豹06实现NEDC百公里亏电油耗2.9L、满电满油综合续航达到2100公里，并且两款车型发布即上市和交付，达成新的中国新能源速度。以此来看，比亚迪在全球范围内领先新能源市场发展几乎是迟早的事，随着国内市场的进一步扩大，相信比亚迪和国产新能源的未来会更加美好。