新的一年，国家将大力促进汽车消费，除了政策面的刺激之外，来自众多车企的新一轮价格战也拉开序幕，这其中小鹏汽车可谓是诚意最足的一个新势力品牌了。

在官宣降价之后，小鹏P7 2022款 480E最新指导价降至22.99万元，成功杀入主流纯电中型车价位，有人说现在的小鹏P7算同级卷王，那咱们就来看看它的产品力到底怎么样。

体格与空间优势

小鹏P7定位中型轿车，但是它的车身宽度在同级车当中优势非常明显，达到了1896mm，配合4880mm车长和1450mm车高，营造出动感、宽泛的轿跑姿态；全封闭式格栅，搭配分体式大灯，使得车头看起来更加简洁，2022款480E还配备了自适应远近光、转向辅助灯。

除了超宽车体之外，小鹏P7的轴距同样有一定优势，2998mm轴距几乎是C级轿车的水准，可以提供同级更加宽敞的内部空间，尤其是后排纵向、横向空间体验度良好，像我身高1.8米，后排腿部空间超过两拳，中间地台还是几乎纯平的效果，对于家庭用车来说，这几点非常重要。

尾部设计更多复刻前脸的造型，后备箱末端增加贯穿式LED灯带，下方同样带有分体尾灯组，整体层次感比较丰富，而且后风挡倾斜角度较大，营造出溜背轿跑的风格。

内饰优势

小鹏P7的驾驶舱做到了极度的简约化，中央控制区没有一个实体按键，方向盘的多功能按键也尽可能采用触摸式，所有功能都需要通过语音识别控制，或者14.96英寸的触控屏操作实现，而且与12.3英寸全液晶仪表盘连体之后，进一步释放中控台空间，坐进P7驾驶位的第一印象就是通透和宽泛，毫无压抑感。

在智能化方面，小鹏P7 2022款480E内置Xmart OS车载智能系统，支持4G车联网、OTA全车远程升级、WiFi热点、面部识别，可以显示360度全景影像和透明底盘。在1月5日，小鹏还通过OTA将Xmart OS升级至2.9.0版本，P7新增车道级导航功能，私人定制功能全面进化为2.0版本，对仪表系统、电池系统等功能也进行了优化。

功能优势

除了上面提到的OTA远程升级之外，小鹏P7还具备XPILOT智能辅助驾驶系统，可以实现自动变道辅助、自动泊车入位、全速自适应巡航、前后方碰撞预警、车道居中保持等主被动安全功能。

P7 2022款 480E还配备了电池预加热、低速行车警告、哨兵模式、手机APP远程控制，后者可以实现远程控制车门、车窗、空调、车况查询、车辆定位等功能，在传统遥控钥匙基础上，还具备蓝牙、NFCRFID钥匙控制功能。

小鹏P7全系配备真皮材质座椅，其2022款 480E具备主副驾驶位电动调节、加热功能，驾驶位具备通风和电动座椅位置记忆功能，而且坐垫填充物厚实，靠背包裹性很强，肩部进行了特殊处理，可以确保驾驶者背部完全贴合到靠背上，极大减轻长时间驾驶的疲劳感。

电池优势

小鹏P7 2022款 480E采用磷酸铁锂电池，为后置单电机模式，电池能量60.2kwh，百公里耗电量为13.8kwh，NEDC纯电续航最高480km，而且其快充仅需0.45小时，慢充仅需5小时，在同级别车型中优势明显，尤其是慢充效率很高，比如春节遇到充电桩紧缺的情况，更快的充电速度可以节省更多时间。

官降之后产品力凸显

小鹏汽车在1月13日官宣降价，其中就包括P7，入门级车型售价调整为20.99万元，但性价比并不高，反倒是2022款 480E下调至22.99万元之后，产品力得到了显著提升，与同级车对比来看，在科技化装备、空间方面优势最为明显。

全文总结

不管是谁引起的新能源车降价潮，对于消费者来说肯定是好事，就比如小鹏P7这款车，2022款 480E的竞争力瞬间拉高了很多，再通过OTA推送升级实现更多、更全面的智能化功能，确保驾乘体验进一步提升，是22.99万元价位上非常值得重点关注的纯电动中型车，从我们针对性分析来看，它应该具备同级车卷王的硬实力了。