近日，赛力斯发布了2024年10月份产销快报，赛力斯10月的总销量为4.35万辆，其中，问界品牌月销量为3.39万辆，蓝电品牌月销量为2090辆，风光品牌销量为7460辆。

用一个词来形容，我认为“四平八稳”比较合适——没有惊喜，也没有惊吓。我唯一不确定的是，赛力斯10月的产销快报，是否算是给赛力斯2024年4季度的业绩定“调”了？还是11月、12月会有什么意想不到的好消息？

一、赛力斯问界月销量走势

根据2024年以来赛力斯每个月的产销快报，我们发现，赛力斯问界的月销量具有“波浪式”上升的趋势。1月至4月，问界月销量随着问界M7的走低而走低；4月至6月，问界5、7、9同时发力，合计月销量逐月走高，6月达到年内高点41457辆；6月至10月，在“问界M5销量萎缩，问界7、9销量发力”的情况下，问界月销量的中枢值下移至3.5万辆左右。

根据“汽车之家”发布的问界的月度交付量数据，可以大致看出来问界每个车型的月销量变化情况。

二、赛力斯股价和问界周销量走势

根据“中国新势力品牌（周）销量”数据，10月的前4周，问界累计交付了2.91万辆，算上10月29日、30日、31日3天的交付量（估算公式：0.87/7×3），10月问界总销量的估算数3.28万辆，和10月份产销快报披露的实际数3.39万辆差了0.11万辆。

市场可以根据这个差值，推测出第44周的周交付量（计算公式：0.87+0.11/3×7）约为1.13万辆。

虽然这种估算方法，误差很大，出错的可能性也很大（下周披露的第44周“中国新势力品牌销量”就会解开谜底），因为“销量”和“交付量”不是一回事，两者有时间差，但是不管怎么样，这种算法至少给赛力斯上周大涨找到了“销量”层面的理由。

因为之前我给出过赛力斯估值的公式（以周销量为因子）：赛力斯的股价=问界周销量÷200＋55。如果周销量（交付量）达到1.13万辆，赛力斯的股价涨到111.5元/股，就属于合理估值。

三、小结

很多人认为，赛力斯的上涨是对“鸿蒙概念”的炒作，是对11月即将亮相的问界M8的“投票”。我认为，这句话用在即将发布尊界百万豪车的江淮汽车上更加合适，赛力斯已经是千亿市值、千亿营收的“大白马”，还说是它是“概念股”，是不是有点“过时”？

我投资赛力斯，是按照基本面的思路做的。很多人问我为什么要写《赛力斯未来6个月波段操作策略》，提出“先卖后买再卖”的交易策略。

下面给出我的统一回答：因为历史大概率会重复，所以“先卖后买再卖”的策略才值得一试。但是，波段操作是“术”，只能赚点零花钱；找到牛股才是“道”，时间拉长，你会发现，你在投资上赚的钱，主要来自“看对+拿住”，绝对不是“看错+做T”。

至于为什么要在1月至2月买入，因为过了元旦，就是春节（春节前后，销量一般打7折，见下图）。那个时候，往往是一个很好的买点。2023年10月，我开始关注并研究赛力斯，真正动手买入，也是从2024年1月8日开始的。