现在整个汽车市场卷的特别的厉害，大家都在打价格战，那为啥有的车企能把价格降下去而有的车企就降不下去呢，到底是车企供应链不行还是另有其他隐情呢？或许咱们普通消费者根本不知道但是作为汽车圈的人士应该都知道有些车企确实在“减配”！
车卖家说几个简单的点吧，比如说大家应该看到很多车企都在宣传8155或者8295这种车规级芯片吧，但是有些车企用的就是非车规级而是用的消费级的芯片，芯片等级分五个等级，其中消费级是最低级的，然后是工业级在网上就是车规级，而使用消费级芯片就是为了省成本，车规级芯片的好处就是稳定可靠。当然了这个咱们国家并没有硬性规定所有的车都必须用车规级，所以这个完全就看车企的良心了！
第二就是比如耐久性测试，这个东西也没有强制的规定要求，所有测不测的完全看车企自己的良心，有的车企可能做几十万公里的耐久性测试，而有的车企可能象征性的做个几千公里，然后多整几辆车把数据加起来就说几万公里，糊弄糊弄消费者就完事了。
第三比如有的车企车身重要部位用没有镀层、不防腐的车身钢板，当然了这个同样没有强制要求，所以用不用镀锌钢板也是看车企自己的良心！
以上仅仅是几个简单的例子，并且这些例子因为没有强制，所以全凭车企自己的良心了。当然了还有一些车企即便是国家有硬性标准有法律规定都敢做一些出格的事儿呢。
良心没了可以挣得更多
都开卖了还在路测的[赞]，真良心
我感觉你在映射保时米
这话三年前dmi横空出世起量之时，言之凿凿言论更是甚嚣尘上，一副指点江山派头。现在验证的机会来了，怎么清一色三缄其口，只字不提，闭口不提啦?
有的企业有自研能力产量又高，供货商优惠供货，比如那个博世ABS优惠供应国内某厂家。同样，有的企业公开宣称“自研不香”，产量又低，又是新势力刚入行，只能当大肥猪
泰迪王传：我感觉你没提我名，但句句说我[捂脸哭]
有良心还割韭菜
这些年很多国企，玩什么降本增效……问题是本降了，连工人工资都降的招聘不到人了……效呢，效去哪了……车在市场的口碑越来越差，全指望政府补贴……
阁下一定孤陋寡闻，见识浅薄，才疏学浅。秦L新近在懂车帝对比拆车，用料大胜拉踩的竞争对手。又一次让其目瞪口呆，哑口无言，三缄其口，只字不提。懂车帝拆了秦L与某河L6，易车网拆了秦L与某云A8，秦L均可圈可点同时大胜对手，汝复有何可言？
日系车早就把钢板换成泡沫塑料了
倭系车企确实是这样的
现在是有良心你就挣不到钱，只有没良心能挣到钱，你怎样选择。大势所趋，你不迎合真的会饿死你。
一分钱一分货
奇瑞用个8155芯片又怎样，不会优化，化10年前的还卡
所以说没有良心的不是车企，是制定国标的人，这些人吃了不良车企的好处费，把该有的标准弄没了或者降级了。
不要脸的ccc认证