1、汽车销售

(1)指引:尽管在某些外部因素(在世界某些地区还有大型战争)影响下，明年车辆的增长可以有20%-30%。

(2)车型:

有希望2025H1提供更加平价的车型，车型销量可以目以。

cybercab在2026年能量产，每年可以生产200万辆CyberCab，在多家超级工厂一起生产，最终的量可以达到400万。

在Roadster车型的研发上，已经取得了一些进展，目前设计工作已接近尾声。

(3)价格:致力于提高每辆车的可负担性。

(4)盈利性:可能会看到利润下降。202404继续维持当前利润水平可能面临挑战，将继续专注于每辆车的成本控制，力求在不影响用户体验的前提下压缩成本。

2、电池和储能:

2.1 产能:

(1)当前情况:

4680在特斯拉内部是最有成本竞争力的电芯，除了内部制造，特斯拉还会和外部合作伙伴合作，保障4680电芯在储能方面的产能。

储能现在有很多外部供应商，但是内部也有很好的进展。

NegaPack的生产能力逐步提升，当前稼动率已达到40%。

在上海的第二家megapack工厂将在202501投入生产，届时年产能将达到20GWh。

(2)未来展望:不久之后，我们每年的固定储能产能有望达到100吉瓦时，甚至最终可能达到每年数TWh。

2.2订单恩的情况:订单履的情况在各个季度有所波动，202403略有小幅波动。

2.3 装机量:预计到202404，储能业务的装机量将环比增长，全年有望实现同比翻番的增长。

3、FSD:

(1)接管里程;与V12,5版本相比，我们预计V13的两次干预之间的里程数特提高5-6倍。未来我们希望在两次干预之间的里程数再提高几个数量级。

(2)硬件能力加特:硬件能力提升就可以让FSD在软件层面有更多端到端的改善，背后要分析如何拓展神经网络，如何基于更多的数据做更好的训练。

(3)FSD使用率:FSD使用率已经大幅提升，特斯拉将推出30天试用，鼓励人们试用FSD，这样FSD使用率也会进一步大幅提升。

(4)明年展望:我们预计明年01开始就会看到FSD更进一步的改进，明年02(或者03)，FSD驾驶的安全性可能就会超过人类驾驶的安全性。预计明年所有的现有车辆也可以实现新版本的FSD能力。

4、Robotaxi :

(1)自动召唤:未来要部署，非常简单的操作就可以让车辆从停车场来到你的面前。

(2)Robotaxi软件:在应用程序中可以看到当前的行驶的路线，以及还有多久到达等信息。当前正在搭建整个网络，还处于早期阶段。

(3)推出时点:预计明年在德州和加州向公众提供广泛的出租车服务。

在加州审批过程有点长，监管需要点时间，明年内应该可以获批。

在德州审批过程比想象中快得多，应该很快可以在德州开始提供这样的叫车服务。

5、算力:

目前特斯拉在算力方面没有任何的制约因素，能够进行高效的训练，使模型更加强大。

已经开始提前使用位于奥斯汀超级工厂的GPU集群，预计到本月底将在德克萨斯进一步部署5万个GPU的算力。

6、资本支出:

本季度的资本支出的为35亿美元，环比有所增长。预计今年全年资本支出将超过110亿美元。