北京艾森奔驰G500刷ecu提动力

130年的汽车历史上，诞生了无数车型，但能称为经典的却寥寥无几。 梅赛德斯-奔驰G级绝对是汽车历史银河系中最耀眼、最经典的明星之一。它是越野车史上的经典传奇，保持着30多年来的不变面孔，被誉为越野领域的宗师。那种方方正正的设计风格让其在整个SUV市场拥有着非常明显的辨识度，它始终保留越野的内核，没有为了更高的销量而丢弃硬派越野应有的本质。今天作业的主角就是把复古与前卫两个看似相悖的元素在它身上得到完美融合的奔驰G500。

北京艾森奔驰G500升级ecu改善换挡顿挫

北京艾森奔驰G500刷一阶

此款奔驰G500配置4.0升双涡轮增压V8发动机——代号M176，最大功率310kW(421Ps)/5500rpm，最大扭矩610Nm/2250-4750rpm.顺带说一句，奔驰在4.0L双涡轮增压布局里密集的规划了三款发动机，分别为M176、M177、M178，它们又分别服役在普通500车型，C63和AMG GT上。而与M176搭档的是目前奔驰车型普遍使用的搭配9G-TRONIC PLUS-7挡自动变速器,加上地盘采用了前、后整体桥式非独立悬挂，更加强了G500在越野方面的表现。当然对于一款多用途的SUV来说，充足的动力储备对保证驾驶安全，增加驾驶乐趣有着很重要的作用，加上生产厂家的产品是供应给全世界的，也就是说他们的电脑要适应每个国家的汽油品质、温度、大气压力、路况等等——所以程式设计只能取决通用性，而针对性不强。电脑芯片的升级功能就是针对这个客观问题，重新修改程式，破除原厂这种“留一手”的方式，将汽车应有的实力完全释放出来，让发动机的工作状态更精准。从而提高整个发动机的燃烧效率，令马力、扭力提升！简单地说：就是挖掘了汽车潜在的动力，发挥出该车辆的最佳性能！为此我们选择了最为安全、有针对性升级的刷ecu来助力！

北京艾森奔驰G500升级ecu为啥能提动力

首先对车辆进行全车的系统检测，确保车辆在健康状态下优化升级，之后安装路试的设备进行路试的log信息采集，为国外的程序商提供最为准确的车辆运转信息。最后通过专用的FLASH读出发动机的控制系统，读出的程序、路试的log信息、车友的合理需求、车辆配置的油品等客观信息一并传送给国外的程序商，确保程序优化的合理性。基本每个想刷ecu的车主都会很关注，是否会缩短发动机寿命。其实，这是由于很多人对升级ecu的意思不理解而导致，实际升级ecu的意思是程序优化，是根据所搭配的发动进行程序上的最佳调校，提高发动机的能效比。只要在合理正确的范围内调校ecu程序，是不会影响到发动机寿命的。打个比方：就例如我们平时用的电脑w7系统一样，微软公司不断对w7系统进行不定期更新，其实就为了让用户在操作w7系统时更安全，更便捷，操作速度更流畅。所以，我们会看到自己的w7系统会不定期的自动更新到最新版本。而ecu程序也就是相当于一个操作系统，它是为发动机提供可靠稳定的工作条件。更换一个优质版本程序会让它工作更高效率。

北京艾森奔驰G500升级ecu实际效果

整体的操作在三个小时左右，定制优化好的程序植入发动机电脑后，通过专用的设备进行全车的系统检测，之后再次进行路试的log信息采集，效果程序优化的合理性；实际路试效果汇总如下：一：通过合理的定制优化，起步就能感觉到车子更加的轻盈，动力随给随有加速感持续线性，随着最大扭矩转速的拓展，后端的爆发力也得到补强；二：换挡逻辑更加的清晰聪明，换挡更加的积极平顺，动力与操控的升级整体的驾控更加的线性；三：声浪更加的低沉浑厚，奔驰G500刷ecu拓展潜在性能的性价比、安全性非常高。

北京艾森奔驰G500刷ecu有保障

改装不是让您不顾安全炫耀的去驾驶，而是在您需要动力或者操控的时候它能在保证安全的前提下随用随有，这才是改装的真谛！ecu优化是一门科学，希望大家都能够理智的认识ecu 升级ECU,都能够"随心所欲"的驾驭自己的爱车,再也没有比"灵巧"油门的反应---更能体会驾驶的乐趣了 !希望还在原始ECU模式下,"辛苦"驾驶车辆的会员,尽早体会"足下有感"的升级ECU后的乘驾感。