上一站摩纳哥大奖赛，当勒克莱尔驾驶着他的法拉利SF24赛车，几乎是从练习赛一路称霸到最后的正赛，摩纳哥车手在主场等待了6年之久，终于实现了在自家地盘上夺冠的心愿后，所有媒体和车迷都在惊呼，红色跃马总算是找回了往日的风采。或许在本赛季当中，法拉利车队能够向维斯塔潘和他的红牛车队发起挑战。

相比较过去几个赛季，红牛车队和维斯塔潘的一骑绝尘不同，本赛季当卫冕冠军车队内部出现不少问题，维斯塔潘在赛季前8站比赛中丢掉了3站冠军，随着维斯塔潘和红牛车队的积分，在积分榜上与身后追赶者的差距越来越小之后，很明显2024赛季的F1变得更加激烈和更具看点。

尤其是勒克莱尔在本场加拿大站之前，他在车手积分榜上与维斯塔潘的积分差距，只有31个积分差距，如果他能够延续摩纳哥站的强势发挥，本赛季他将会给维斯塔潘带来实实在在的压力。正当所有媒体和车迷，期待着法拉利车队和勒克莱尔，真正回到争冠行列当中。果然，红色跃马又一次出现意外（众所周知，法拉利车队没有意外发生，那就是围场里最大的意外），法拉利再一次展现出这支车队最大的特质，那就是致命的不稳定性。

在今日凌晨刚刚结束的加拿大站排位赛中，法拉利车队的两位车手，勒克莱尔和赛恩斯，居然是双双倒在Q2阶段，红色跃马双车无缘Q3较量。

勒克莱尔在本场加拿大站排位赛中，仅仅只拿到第11位，他的队友赛恩斯更加悲惨，在排位赛中位列第12。法拉利双车在排位赛同时无缘Q3，这与车队上一站在摩纳哥大奖赛双车排位赛第1和第3，形成巨大的反差。要知道法拉利车队，上一次双车同时无缘排位赛Q3阶段的较量，还是在2021年的比利时站排位赛。

上一站比赛，以绝对强势的发挥，拿到车队本赛季第二个分站赛冠军，正当所有媒体和车迷，期待着红色跃马开始真正向红牛车队发起冲击时，果然法拉利车队“没有让人失望”，自身再一次掉链子，双车居然在排位赛同时在Q2阶段就被淘汰。这也意味着明日凌晨的加拿大站正赛，法拉利车队想要获得好成绩，只能期待奇迹发生。

相比起本站排位赛惨不忍睹的成绩，更加可怕的是，法拉利车队至今还找不到为何自家赛车，会在加拿大站如此缺乏竞争力的原因。根据勒克莱尔的赛后采访，这位摩纳哥车手表示：“我们就是不够快，就是这样。我现在没有任何解释。在FP3中我们就已经感觉到有问题了，但看不出问题出在哪里，在排位赛中也是如此。”

好不容易刚刚燃起的希望，又一次被自己亲手所浇灭！不得不说，法拉利车队在令人失望方面，果然不会让人失望！！！