新能源汽车最近几年爆发式增长，而且新能源汽车的保值率低是大家有目共睹的事实，所以说很多朋友面对价格低廉的新能源二手车，就动了心思，三年前卖二十几万三十几万的车子，现在不到十万块就能拿下，花很少的钱享受几倍价格的车子，感觉太值了。而且三年车龄的车子成色还很新，买回家这不是赚翻了吗。但是兔兔要说的是，就目前而言，新能源的二手车，兔兔还是建议大家最好不要去碰。

为什么会这么说呢？前段时间的时候在网上看到一个相关的测试，测试的就是一台新能源的车型，跑了几年之后，实际续航里程还能剩下多少，这台电车之前的时候是460公里的续航里程，开了四年，跑了10万公里，剩下的实际续航里程大家一定想象不到，只剩下了350公里左右的续航里程。很多朋友可能一看，觉得续航里程衰减的也不是太高啊，350公里也可以接受啊，但是当时测试的这台车子，都被称作“一台老的新能源汽车”，仅仅是一台车龄只有四年的车子，能被称作是一台老车。

一台燃油车如果是刚刚开了四年，可以说是正值这台车子的巅峰时刻，哪怕是开上10年如果是保养得当的话，也不能被称之为“老车”，但是新能源汽车开个4年，已经开始被人称作是老车了，电池使用寿命或者说是续航里程衰减的是不算太大，原先460现在衰减到350，衰减了100多公里，看起来好像不算太大，但是这是因为大家都知道本身新能源汽车续航里程虚标就很严重，也不能指望标着460公里的续航开几年之后还有460公里的续航，因为新车都不一定能达到460公里的续航。

所以说在这种既定印象的影响下，大家对续航里程衰减的容忍度就会无限放大，而且这台车子虽然说续航里程掉的不是那么多，但是整个车辆的行驶质感已经非常差劲了，车机系统也已经非常卡顿了。为什么兔兔要举这么一个例子，就是为了让大家了解现在新能源汽车很多朋友其实还是不太待见的，就拿刚才说的这个测试来说，4年的车子就被大家称为老车了，本身也能看出就没对它抱有太大希望。

而且虽然说二手新能源车的价格比较便宜，但是首先第一个，三电质保已经没有了，现在绝大多数的新能源车型，三电质保仅仅是对首任车主才有的福利，买一台二手车，三电系统厂家是不会给你质保的，这种情况下三电系统万一出现什么问题，自己维修的成本可就又大了，或者说后期用车电池出现什么问题，换电池的成本可能比你买这台车都值钱。

第二点就是，这个价格看起来好像挺便宜，有种花小钱办大事的感觉，但是到底花的值不值呢？再给大家举个例子你就明白了，新能源汽车刚开始流行的时候，第一批吃螃蟹的车主，那个时候花20万去买一台新能源汽车，续航里程200公里，到了现在，这台车子续航里程还剩100公里甚至不到100公里，之前20万的车子，现在卖5万块钱没人要。

但是要知道新能源汽车从刚开始出现到现在，才仅仅过去了六七年的时间，换个方式想想，这六七年七八年的时间过去之后，现在20万你能够买到什么样的车子？别说续航里程200公里的，最起码也得打底400公里以上，车子上各种车机系统、各种配置的更新，辅助驾驶等等这些配置，是不是都已经有了翻天覆地的变化。

所以说你感觉买一台新能源的二手车好像很值，但是几年前卖大几十万的车子现在十万块钱卖给你，你现在拿着这十万块钱去买一台十万块钱的新的新能源车型，不论是配置还是续航，都要比你买的这台大几十万的二手新能源车型好上不少。因为新能源汽车更新换代的速度太快了，四年都能被称为旧车了，不单单是因为这台车子本身性能的下降，更多的还是因为这台车子已经落伍了，已经有可能会被抛弃了，不论是续航还是车子上的一些配置等东西。

新能源汽车，如果说购买二手车的话，最起码现在还是不建议的，而且跟燃油车还不一样，燃油车的二手车市场发展了那么多年了，大家依然再说有那么多坑，都不敢轻易下手，对于新能源车型来说，又怎么去判断这台车子到底有没有毛病呢？就拿燃油车来说，很简单的泡水车，专业的维保人员都不一定能够百分之百确定这台车是不是泡水车，对于新能源汽车，很多维修工都没修过，不知道里面具体有什么东西，又怎么能更好的去评判这台车电池是否有问题，三电系统是否有暗伤，怎么去评判这台车的车况呢？这些都是不确定的因素。

综上所述，就以目前的情况来说，购买新能源二手车，虽然不能说三思而后行吧，兔兔还是直接持否定建议的，不知道大家认为新能源二手车是否能买呢？不妨说出你的看法。