说到电动车，很多人都有一肚子话要说，比如那个备受吐槽的新国标。但是，今天小甄想聊的是电动车属性问题，为什么会和摩托车一样的管理？为什么电动车、摩托车和汽车要共用1张驾照，共用12分？这究竟合不合理？下面就一起来说说这件事。

在以前，电动车的驾驶可谓是相当方便，基本能买就能骑，但随着行业进入正规化管理，尤其是2019年新国标的实施，让电动车正式有了具体的划分，即电动自行车、电动摩托车和电动轻便摩托车。

电动自行车是非机动车，因为时速不超过25km/h，而电摩速度可超50km/h，对应的是排量50ml以上的普通摩托车，电轻摩车速再25-50km/h之间，对应的是排量50ml的轻便摩托车。所以，电摩和电轻摩都属于机动车，都需要驾驶证才能合法驾驶。

按照驾驶证规定，电摩需要D或E照，电轻摩需要D、E、F照，其中D和E的报考年龄是18-60周岁，F证70岁后需要“三力测试”。

如果你没有此前没有驾驶证的话，那可以直接考D证，但如果此前有C以上的本，那就属于增驾。比如有C1照，那考完D之后就会增驾为一张C1D照。这相当于电动车、摩托车和小汽车共用一证。

既然是一张驾驶证，那自然也只有12分，所以三种车不管是哪个违反规定，只有这12分可扣。此前就有车主因违规驾驶电动车被查到，比如不戴头盔等，被罚款加扣9分。而只有C1证没有D证的，则属于准驾不符，也是需要记C1证的分，如果什么证都没有的话，那只有罚款了。

三种车共用1张驾驶证，并且只有12分，这肯定是合法的，但合不合理还需要广大车主来评价。小甄个人觉得，稍微有些不合理，最起码电动车不应算在其中。

为什么我要把电摩和电轻摩单独拎出来呢？因为这种车本质上还是电动车，从操控到性能上都是不如燃油摩托车的。当然，个人的观点是，呼吁电轻摩改变属性，电摩随意。

电轻摩时速只有25-50km，这个速度区间几乎能满足所有人的用车需求，还可以安装大容量铅酸电池，提高续航能力，并且市面上的价格不贵。如果说有些高性能电摩可以媲美燃油车，那电轻摩上限就在那，不改装的话性能真不高，说它是非机动车倒也在理。

如果电轻摩能是非机动车的话，预算高的就可以选它，预算低的可以选电动自行车，我相信抱怨新国标的人将会大大减少。

虽然目前检查电动车驾照的地方不多，但毕竟是有这个规定的，并且在部分地区综合治理中也有驾照这一条。我认为，对于电动车要严管，但像驾照这种事要酌情考虑，最好是能征求民意，如此才是以人为本。