随着我国海军实力的不断壮大，超级航母“福建”舰的两次海试引起了广大公众和军事专家的热烈关注。尤其是在看到“福建”舰依然采用蒸汽轮机常规动力后，人们开始更多地关注中国接下来是否会建造核动力航母。对此，解放军海军政委袁华智上将在今年的两会期间进行了正面回应，给出了颇具深意的回答。

袁华智上将的表态，无疑为我国航母建设的前景投下了一颗重磅炸弹。他明确表示，中国建造航空母舰已经没有技术瓶颈，这一说法无疑增强了国人的信心。然而，当被问及第四艘航母是否会采用核动力时，他并没有给出明确的答案，而是表示“很快会公布”，并强调“航母那肯定要去得远一点”。

这样的回答，既引发了人们的无限遐想，也体现了我国海军在航母建设上的谨慎态度。毕竟，核动力航母的建造不仅涉及到技术难题，更涉及到战略考量、成本投入以及国际影响等多方面因素。

从技术角度来看，核动力航母相较于常规动力航母具有显著的优势。核反应堆的强大动力使得航母可以拥有更长的航程和更高的航速，从而能够在更广阔的海域进行部署和作战。此外，核动力航母不需要频繁地补给燃料，这大大提高了其作战的灵活性和持续性。

然而，核动力航母的建造和运营也面临着诸多挑战。首先，核反应堆的安全性和稳定性是一个必须高度关注的问题。一旦发生核泄漏或核事故，后果将是灾难性的。因此，我国在研制核动力航母时，必须确保核反应堆的可靠性和安全性达到世界先进水平。

其次，核动力航母的建造成本和维护成本都远高于常规动力航母。这不仅需要国家投入大量的资金和资源，还需要具备相应的技术实力和人才储备。因此，我国在决定是否建造核动力航母时，必须充分考虑国家的经济实力和科技水平。

美国海军的10艘“尼米兹”级核动力航母，总有1艘甚至2艘处于长达4年的换料大修状态，还有3到4艘处于趴窝母港的维修保障状态。因此，目前美国海军最多也就能保持4～6艘核航母的部署，这还要分布于全球各大战略方向部署。在战时，在一个战略方向上，美军保持三艘航母打击群的能力都很困难。所以，航母造少了根本不行。

我国在是否建造核动力航母的问题上需要进行全面而深入的考虑和权衡。

中国要想发展大型核动力超级航母，需要研制一种专用的大功率长寿命舰用反应堆，要有较长时间的探索，最低也要以美国“尼米兹”级为对标，最好是看齐“福特”级。只有解决了大功率和长寿命反应堆的问题，中国的核动力航母才有建造的基础，否则一切都免谈。

同时，我们也应该看到，无论是常规动力航母还是核动力航母，都是国家海上力量的重要组成部分。在未来的发展中，我国应该根据自身的实际情况和战略需求，合理选择和发展适合自己的航母类型。只有这样，才能确保我国海军的持续发展和壮大，为维护国家的海洋权益和战略利益提供坚实的保障。