9月28日，比亚迪召开新能源乘用车欧洲线上发布会，面向欧洲市场推出三款新能源车型，包括汉、唐及元PLUS，在发布会上，比亚迪宣布元PLUS、汉、唐三款车型在欧洲的官方预售价。其中，元PLUS德国预售价格为3.8万欧元，汉和唐德国预售价格为7.2万欧元。

这三款售价远高于国内售价，然而欧洲正是汽车的发源地，那么比亚迪新能源汽车面对巨大的国际挑战，是如何有信心的呢？

首先早在1998年比亚迪就进入国际市场的第一站——欧洲；比亚迪在荷兰设立第一家海外分公司，只不过一开始并没有展开汽车业务，随后凭借优质的产品和技术，比亚迪欧洲分公司得到当地市场的认可，业务已从电池扩展到太阳能、储能、新能源车各领域，运营足迹遍及欧洲20多个国家、100多个城市。所以比亚迪新能源汽车的推出，是有历史积累的。

其次，去年在电动车普及率最高的国家挪威，比亚迪推出的唐EV得到当地消费者认可，给了比亚迪很大的信心，加上与当地优秀的经销商、合作伙伴携手努力，用绿色科技和卓越品质，铸就高端产品和服务。比亚迪有信心为打地消费者打造高品质新能源乘用车及配套服务。

不过最重要的还是归根于产品本身，比亚迪作为全球唯一掌握电池、电机、电控及车规级半导体等新能源车全产业链核心技术并提供一站式新能源整体解决方案的企业，比亚迪推出刀片电池、e平台3.0等先进技术，提供安全、高效、舒适、智能的全方位新能源汽车产品服务。就在今年上半年，比亚迪已成为新能源汽车全球销量冠军。截至今年8月，比亚迪新能源车累计服务客户超240万。

此次发布的这三款车型也将于10月在法国巴黎车展亮相上市，并开启欧洲多国交付，包括挪威、丹麦、瑞典、荷兰、比利时、德国等国家。今年年底前，比亚迪还准备将进一步开拓法国、英国市场。

如今全球石油能源紧张，比亚迪坚守绿色梦想，推动人类社会可持续发展，助力“为地球降温1℃”。比亚迪新能源已经遍布全球70多个国家和地区、400多个城市，作为世界500强的比亚迪，它的负责行动在证明新能源的明天。

成熟且发达的欧洲汽车市场，成为很多新能源汽车品牌的角逐场，如果能够得到欧洲消费市场的认可和支持，相当于拥有征服全球市场的竞争力，只从这一点来看，比亚迪对自己就有很大信心，而比亚迪乘用车进入欧洲，进入传统汽车的大本营，与其他汽车品牌在同一市场一同竞争，未来成绩也值得关注。

其实我们可以把2022年看作比亚迪乘用车国际化的元年，比亚迪这一年连续宣布进入日本、欧洲乘用车市场，比亚迪乘用车出海战略在加速进行中，相信未来在欧洲市场，凭借着刀片电池、DM-i超级混动系统等硬核技术打造的产品，以及与当地优秀经销商合作打造的服务，比亚迪能让欧洲消费者对中国新能源汽车刮目相看。