根据今年上半年年报的数据显示，比亚迪实现了超过3011亿的总收入，同比增长15.76%，不仅在总营收上超越了上汽集团，实现营收、销量和利润创同期新高，而且还势如破竹般实现全球市场突进。

作为新能源行业领导者的比亚迪，其销量和市场地位在国内可以说是遥遥领先，今年上半年，不仅蝉联国内汽车销量冠军，而且稳居全球新能源汽车销量第一。尤其7月份比亚迪的销量已跃升至全球第三，仅次于丰田与大众，名副其实的“历史性时刻”。而且目前比亚迪出海势头非常好，新能源汽车足迹已遍布全球94个国家及地区，同时通过不断海外建厂，构建全球市场布局，这也为其持续发展打造领先优势提供了源源不断的动力。

当然，比亚迪的成功并不仅仅体现在营收和销量上，从半年报数据来看，比亚迪在利润方面同样表现出色。上半年净利润136.31亿元，同比增长24.44%。这样出色的成绩，让比亚迪成为中国汽车市场净利润最高的整车公司，同时也提升了比亚迪的盈利能力，更让其在全球化的市场竞争中增添了更多的筹码。

那么问题来了，比亚迪是如何取得这一亮眼成绩的呢？我想比亚迪的成功，离不开始终坚持的“技术为王，创新为本”的发展理念。根据财报显示，比亚迪在今年上半年的研发投入高达201.8亿元，同比增长42%，相当于每天投入一个“小目标”。实际上，比亚迪并不是近两年才开始在研发领域中进行高投入的。在过去的十四年中，有13年比亚迪的研发投入都高于利润，截至目前，比亚迪累计研发投入已近1500亿，正是因为长期坚持对研发投入的重视，为比亚迪的技术积累和创新提供了源源不断的动力。

除此之外，在人才引进上，比亚迪也从不吝啬。24年校招人数超万人，拥有十万多名工程师深耕核心技术领域，研发人员占比近80%，这样庞大的人才储备，为比亚迪实现技术突破提供了坚实的基础。

回顾今年上半年，比亚迪多项核心技术实现爆发。在插混领域，在今年5月推出了第五代DM技术，并搭载于秦L DM-i、海豹06 DM-i、宋L DM-i、宋PLUS DM-i等多款车型上，实现全球最高发动机热效率46.06%、全球最低百公里亏电油耗2.9L和全球最长综合续航2100公里，开创油耗2时代。在智驾系统方面，比亚迪全栈自研的高阶智驾“天神之眼”上车，并搭载于腾势、王朝、海洋等多款车型，打造了比亚迪在市场中的领先优势，实现了销量暴增。

相信未来，比亚迪能够坚持用颠覆性的创新技术提升生产力，并借助规模化、体系化的产业优势，为汽车工业的绿色低碳转型发展贡献力量。我们也希望未来涌现出更多像比亚迪一样的国产品牌，能够站在汽车行业的高峰，展现中国制造的力量！