本文根据Consumer Reports（以下简称CR）最新信息整理。
捷豹全新车型I-Pace，CR测评中，披露已测评内容。测评信息中对标到Tesla Model 3和路虎Range Rover Velar。
I-Pace拥有240英里（约384公里）的续航里程，并承诺跑车的性能。
据捷豹称，这款5座纯电动跨界车I-Pace估算续航里程为234英里（约374公里），百公里加速约4.5秒（测评数据为60英里/小时加速为4.5秒内，即从0到96公里/小时的加速耗时）。使用大功率直流快速充电器，I-Pace可以在40分钟内完成80%的充电，而采用240伏的交流电满充也只需要不到13个小时。
CR认为，I-Pace是一款快速而安静的汽车，操控灵活且乘坐舒适，车内环境奢华。它是特斯拉面临的第一个真正的挑战，可以替代Model S或X。
通过CR的测试对比，雪佛兰Bolt掀背车能提供最高250英里（约400公里）的续航里程，特斯拉Model 3 在选择远程电池时，测得的续航里程为310英里（约496公里）。
这款四驱五座的I-Pace，配备了90千瓦时的锂电池和双电动引擎。电池安装在乘客车厢下的车轴之间。一台电动引擎驱动一个车轴。这样50：50的重量分布使重心更低。。主动空气悬架是标配。
I-Pace是在奥地利的格拉茨建造的-这也是E-Pace组装的地方。
印象捷豹说，他们的设计目标是最大限度地扩大内部空间，I-Pace设计了多个收纳空间，当后排座椅折叠放倒后，载货容积可达51立方英尺（约1.4立方米）。作为对比，气动E-Pace紧凑型SUV能多装载1.7立方英尺（约0.048立方米）货物。I-Pace比E-Pace长近一英尺（约30厘米），但它光滑的车顶矮了大约三英寸（7.62厘米）。
全景玻璃顶是标配。顾客可以选择人造革，皮制品，或由羊毛和回收绒面混纺而成的独特织物作顶衬。
I-Pace配备了双屏信息娱乐系统，类似于目前路虎揽胜星脉（Range Rover Velar）的设置。当CR的测试人员评估Velar时，发现Velar的屏幕需要太多的步骤来执行日常任务。然而，I-Pace为每个特定的功能匹配了物理按钮，Velar没有这么做。I-Pace的这种物理移位按钮也区别于捷豹其它车型的旋转控制。信息娱乐系统里，安卓Auto和苹果 CarPlay都是标配。
其他功能还包括AmazonAlexa，这样司机就可以问他们的虚拟语音助理剩余续航里程，或者确认车门是否锁上。捷豹自己的InControl智能手机应用程序，可以在行驶之前还在充电的时候，让车主控制I-Pace加热或冷却客舱。I-Pace也是第一个可以通过无线网络更新车载软件的捷豹车型。
I-Pace的起价为$69,500。捷豹很可能会与特斯拉即将推出的紧凑型跨界车-Model Y-竞争，Model Y是基于Model 3轿车平台的车型。而捷豹的主要优势就是时间：I-Pace已经在美国上市，而特斯拉(Tesla)尚未宣布生产Model Y。
CR刚刚花了$86,841买了一台HSE版的I-Pace，更多关于I-Pace的测评信息，《车七号》会持续保持关注和及时分享。
