11月12日，东风日产公开宣布与华为签订战略合作协议，成为首家与鸿蒙座舱全方位合作的合资品牌。此外，东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司副总经理周锋日前在接受媒体采访时还透露，东风日产跟Momenta、科大讯飞、英伟达的合作也在进行中。

面对行业电动化转型的提速以及自主品牌实力的增强，以燃油车销售为主的合资车企如今普遍面临较大挑战。根据日产汽车官方公布的数据显示，东风日产（包括日产、启辰和英菲尼迪品牌）2024年10月销量仅有57323辆，较上年同期下滑18.1%（2023年10月销量70006辆）。

值得关注的是，东风日产全新轿车将在11月15日开幕的2024广州车展上迎来正式亮相。参考官方谍照来看，新车预计为日产Epoch概念车的量产版，将配套无框车门、贯穿式灯组等外观元素，零重力座椅预计也不会缺席。不过，这款新车是否含有东风日产与华为、Momenta等合作伙伴的合作成果还有待进一步确认。

根据此前在2024北京车展上公布的规划显示，东风日产未来3年将推出5款日产品牌新能源车型，其中纯电动轿车Epoch将成为首款上市车型。此外，日产中国去年11月正式发布了“启DNA+”全新战略，除了表明电动化转型的态度与决心外，东风汽车有限公司将在东风集团与日产汽车的支持下，从2025年开始进入海外市场，第一步设定的出口销量目标为每年10万辆，并且将根据实际情况不断加大出口数量。那么在与华为等公司紧密合作后，您看好东风日产在新能源市场的发展前景吗？欢迎留言评论。