15万级中大型车，轴距2930mm，零跑C01怎么样？

如果你对设计、配置、动力表现等都有一定的要求，并且预算在15万左右，你会考虑选择什么车型呢？在我看来，指导价13.68-15.88万的零跑C01，就表现不错。零跑C01最大的特点是越级，它定位中大型车，车长达到了5.05米，至于其他方面的表现，下面我们展开聊。

零跑C01的前脸设计充满了简洁和现代感，它采用了封闭式进气格栅设计，进一步降低了空气阻力，同时强化了车头的未来感和科技感。贯穿式的LED灯带连接着两侧的大灯组，带来了强烈的视觉冲击力，也让车头看起来更加宽大。下方的熏黑梯形进气口使得整个前脸的层次感更强，为车头增添了一些运动感。

从侧面来看，零跑C01展现出了流线型的车身轮廓，车顶采用了溜背式设计，进一步增强了运动感与优雅气质。车身侧面的腰线从前轮眉一直延伸到车尾，勾勒出修长的车身姿态，同时风阻系数低至0.226Cd，理论上可以更加省能耗。隐藏式门把手和无框车门不仅提升了车辆的科技感，还使得整车造型更加简洁时尚。此外，配备的19英寸密辐式轮毂和245/45 R19的轮胎，更加突出了运动风格和稳健的行驶表现。

零跑C01的尾部设计与车头前脸相呼应，同样采用了贯穿式尾灯设计，横向拉伸了车尾的视觉宽度，灯带中央嵌有“LEAPMOTOR”标识，点亮后辨识度较高。两侧灯组呈双层线条结构，灯光效果简洁但不失现代感。尾部下方配有黑色的梯形饰板，进一步增强了尾部的层次感和运动感。

内饰设计以简洁和科技感为主，采用了大面积的软质材料覆盖，提供了较为高级的触感。中控台采用了时下流行的“T字型”布局，整体设计非常简洁，物理按键被大幅减少，大部分功能都集成在触控屏幕上，车内共配备了三块大屏幕：10.25英寸的全液晶仪表盘、14.6英寸的中控大屏以及10.25英寸的副驾驶娱乐屏，车机系统采用了Leapmotor OS智能系统，搭载了高通骁龙8295P芯片，三块大屏幕的显示效果清晰，中控屏分辨率达到2.5K，副驾驶的10.25英寸娱乐屏幕允许副驾驶乘客独立操作，可以播放视频、音乐等娱乐内容，适合长途旅行时使用。车机除了主流功能外，还支持面部识别功能，可存储多个用户的驾驶习惯并进行自动调整，车内语音识别功能也非常强大，几乎所有的操作都可以通过语音指令完成，给驾乘者带来了更智能化的体验。

零跑C01的车身尺寸为5050mm（长）× 1902mm（宽）× 1509mm（高），轴距为2930mm，定位中大型轿车，前排座椅采用了仿皮包裹，提供了良好的支撑和舒适感，身高175cm的乘客在前排头部空间充裕，有约1拳4指的余量，后排腿部空间可达到3拳左右，头部空间也有约1拳3指，即使长时间乘坐也不会感到局促。储物方面，零跑C01前排提供了较大的中央扶手箱、车门板内侧储物格，以及多个便捷的储物区域，方便放置水瓶、手机、钥匙等日常物品。中控台下方还配有无线充电板，方便手机充电。后备厢的常规容积为465/449L，能够放置多个行李箱，日常使用能够满足，并且后排座椅支持按比例放倒，可进一步扩展储物空间。

零跑C01的配置丰富，车辆搭载了Leapmotor Pilot辅助驾驶系统，支持L2级自动驾驶功能，包含全速自适应巡航（ACC）、车道保持（LCC）、自动紧急制动（AEB）、360°全景影像、自动泊车、以及疲劳驾驶提醒等功能。在安全性方面，C01还配备了前后泊车雷达、胎压监测系统、以及车道偏离预警等功能，确保驾驶时的安全性。此外，车辆还提供自动灯光控制、雨量感应雨刷、电动尾门等便捷功能。

动力方面，零跑C01提供纯电和增程两种动力选择。增程版搭载了一台1.5L自然吸气发动机作为增程器，最大功率为70kW，后置单电机的最大功率达到200kW，最大扭矩为360N·m，百公里加速7.8秒。在续航方面，增程版在CLTC工况下提供216/316公里的纯电续航，而增程模式下的综合续航里程可达1176/1276公里。纯电版的电机功率和扭矩与增程版保持一致，续航方面则分别提供525公里和625公里的纯电续航。另外，车辆还支持快充功能，快充30%-80%电量仅需0.5小时，缩短了充电时间。

在实际驾驶过程中，零跑C01的电动机提供了平顺线性的动力输出，无论是城市中低速行驶还是高速超车，加速反应都非常迅速，尤其是在红绿灯起步和变道时，电动机的瞬时扭矩输出使车辆起步都非常轻松，如果必要，基本上可以跑个第一名。增程版本中，增程器在电量耗尽时自动介入工作，尽管有轻微的发动机噪音，但整体平顺性保持良好，发动机与电机的切换过程几乎无感，不会打扰到驾驶体验。车辆的悬架调校偏向舒适性，在经过减速带和坑洼路面时，能有效过滤大部分震动，车身保持平稳。此外，在高速行驶时，C01的双叉臂和多连杆悬架系统能够提供良好的支撑力，转弯时侧倾控制到位，底盘的整体表现也较为扎实，能够为驾驶者提供稳定的驾驶体验。