4月18日，有史以来最便宜的理想汽车，也是理想家族首辆30万元以下车型——理想L6正式发布。新车分为Pro和Max两个版本，Pro的起售价为24.98万元；Max的起售价为27.98万元，定位是家庭5座豪华SUV，新车将于下周开启小批量交付，5月开启大批量交付。

新车首销权益如下：价值10,000元的选装基金+价值5,000元的家用充电桩安装服务+定金5,000元抵扣10,000元，官方给出的首销权益总价值为20,000元。

车型方面，理想L6的长宽高分别为4,925mm、1,960mm 和 1,735mm，轴距为2,920mm，相比理想 L7，理想 L6 的长度短了 12.5 厘米，轴距短了 8.5 厘米。配色上提供黑色金属漆、灰色金属漆、银色金属漆、白色珍珠漆四款免费车漆，10,000 元可选装绿色特别版珍珠漆和小象灰特别版冷光漆。内饰上，有黑白双色内饰、黑橙双色内饰、黑色运动内饰三款内饰可供选择。

座舱方面，理想L6配备15.7英寸LCD双联屏（3K 分辨率），内置高通骁龙8295P处理器，配备19个扬声器、4组双麦阵列式麦克风，前排标配座椅 SPA 级十点按摩（背部十点），配有两个50W 带风扇的无线充电面板。不同的是，Pro版车型为高级音响系统，并且没有配备冷暖冰箱；Max 版车型配备铂金音响，提供8.8L冷暖冰箱，单日耗电0.5 度。

动力方面，理想L6配备 1.5T 四缸增程器、双电机智能四驱、CDC运动悬架、36.8 千瓦时磷酸铁锂动力电池（配有搭载热泵的热管理系统），电机峰值功率300千瓦，峰值扭矩529牛米，零百加速5.4秒。

市场关心的续航方面，理想L6 CLTC综合工况续航里程1,390公里，纯电续航里程212公里，支持 3.5千瓦对外放电，20-80%充电仅需20分钟。为了进一步缩减成本，L6 全系的电池容量缩小到 36.8kWh，电池材料为磷酸铁锂；另外，L6的油箱容积为60L，相较于L7 Max版少了5L。

理想还为 L6 研发了一套基于热泵的热管理系统，使得冬季续航也有保障。

智能驾驶方面，Pro 版车型搭载地平线征程5芯片（128TOPS），配备1个800万像素摄像头、5个 200万像素摄像头、4个300万像素360°环视摄像头、1个前向毫米波雷达、12个超声波传感器。Max 版车型则升级搭载 2 个英伟达Orin-X 芯片（508TOPS），配备128线激光雷达、LED智能驾驶辅助灯，摄像头部分也进行了升级。总体来看，L6在智能驾驶方面并没有减配，全场景智能驾驶 NOA、全场景辅助驾驶LCC、智能泊车和主动安全，仍然是L6 Max的标准配置。

据了解，理想L6基于理想汽车第二代增程平台打造。理想汽车官方表示，该车历时三年研发，投入超20亿元人民币，理想方面为该车打造了全新的生产线。

理想L6上市发布会上，理想汽车董事长、CEO李想表示：“在理想ONE上市之前，我们想要推出增程车型，不被资本市场看好，寻求资本很难。但我要为自己和用户造车，而不是为资本造车，所以继续选择了增程车型的路线。”

其实，相比于理想L7、L8所在的30万以上的乘用车市场空间，20万~30万元价格带的乘用车市场空间更为广阔。根据全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树公布的数据，2023年中国市场20万~30万元价位乘用车的零售销量占比为15.9%，30万~40万元价位乘用车的零售销量占比为11%，40万元以上价位乘用车的零售销量占比则为3.2%。

值得一提的是，在理想一季度交付目标整体下调的大背景下，理想汽车对于理想L6的预期并没有降低，内部认为“稳态依然是月销超2万辆”。 理想汽车产品线总裁刘杰曾表示：“在整个20万~30万元的价格区间，我们希望在今年年底单月市占率能达到10%左右。”