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今年5月17日，我们的邻国蒙古国对外宣布，接下来重要工作就是大力吸引外部投资，来开发本地的油田，此前该国油田的主要合作对象是我们的中石油。

老话说得好“远亲不如近邻”，但是咱们这个“邻居”似乎不想与我们更好合作，当地很多非政府组织对我们的中石油企业发起了多次抗议游行，严重影响我国企业在该国的业务开展。

这并非第一次发生这样的事，此前该国的一些非政府组织多次公开对我国企业的投资进行抨击和抗议，甚至多次致函该国政府，要求对中资驻蒙的企业员工和负责人实施限制入境等措施。

看起来似乎是为了保护他们环境考虑，但实际上他们不过是“商业工具”想要赶走中国的企业，引入其他国家的外资来开采当地的矿产和能源。

此前蒙古一直想要与美国加强关键矿产的合作，但是谈来谈去到最后也没有一个项目真正落地。

尤其是在我们将稀土限制出口后，蒙古国的稀土矿成了各国眼中的“香饽饽”，8月2日布林肯利用“所剩无几”的时间，加紧在中国周边访问了一圈，其中就包括蒙古国。

蒙古国外长在接受访问时表示，美国作为“第三邻国”会支持蒙古发展，现在美国想要用一切办法来使蒙古成为发达国家。

用什么办法呢？很简单，就是开发矿产资源，因为蒙古国不但拥有丰富的铜、铀以及稀土等资源，还有煤矿和石油资源，这些都是蒙古国握在手里的关键合作“筹码”。

蒙古国总理表示，虽然我们资源很多，但是不论是在开采技术方面，还是基础设施方面都十分落后，需要引入大量资金来进行建设，如此才能提高吸引外资入驻的竞争力。

这时刚刚结束了五年一度大选的印度出现了，他们的莫迪总理在争取到连任之后，开始着手与蒙古加大联系，想要在他们的矿产资源开发上分一杯羹。

今年蒙古将建成一座新的焦煤厂，正在大力进行基础建设的印度，对焦煤进口的需求越来越大，所以他们想要在蒙古买个“现成的”。

但蒙古国有个大问题，那就是作为一个内陆国家，如何能高效低成本的将矿产资源运输到国际市场，对此印蒙两国开始了积极构思。

印度因为和俄罗斯关系一直十分友好，所以希望能用“远东走廊”路线，通过符拉迪沃斯托克港进行运输，但是不论从运输成本和周期来说都十分不划算。

蒙古想要通过中国铁路网直达天津港，然后从天津港出发运抵印度，但是印度总是对中国有很深的戒备，同时因为他们自己挑起的两国紧张气氛还未解决，所以他们很不愿意走这条路。

印蒙合作面临的挑战还很多，虽然他们两国都是坚持要“摆脱对华依赖”的国家，但实际上如何搭建一个更加高效且低成本的运输路线，这是离不开中国的帮助的。

蒙古自己也深知这一道理，所以他们一直十分关注中蒙铁路通道议题，甚至还特别关注涉及中俄朝三国的图们江合作项目。

图们江的开发一直是东北亚地缘政治的重点议题，如果三国能在该区域达成合作，那么这将为东北亚开辟了一个新战略性港口经济区。

对于蒙古来说，此前一直是通过铁路线直达天津港进行中转，如果图们江能发展起来，那么这对于他们来说那就是发展经济的重要大事件。

在今年的东方经济论坛上，蒙古再次重提中蒙俄三国的经济走廊建设，其中中国港口资源成了三国贸易合作的关键点，而蒙古也认清了无论到底与哪国合作，都无法彻底将中国抛在一边。

要知道中蒙的贸易占蒙古对外贸易总额将近7成，其他出口的商品也都需要天津港周转运输，这种情况下跟着西方口号想要“脱钩断链”，这断的就是自己的“经济大动脉”。

那些天天鼓吹“中国威胁论”、“中国是全球最狡诈的国家”等等言论的非政府组织们，他们挣的是域外的资金拨款，蒙古的经济好坏他们其实并不真正关系，好了能有新的“抹黑中国”话题，坏了那就更有话题来进行抨击了。

怎么说呢，这个已经陷入“资源诅咒”的国家如果还不能认清现实，还想要在一些关键问题上“左右横跳”，那么到头来受到损失的肯定只会是他们自己。

关于蒙古国找印度建厂，开工前一件事情还得先求中国您有什么看法？欢迎评论区一起讨论！

信息来源：

布林肯被问：你来蒙古，怎么让人相信没遏制中国？_澎湃号·媒体_澎湃新闻-The Paper

蒙通社：中国占对外贸易总额的70.7% (montsame.mn)