6月26日我们报道了广汽传祺GS8质量问题频发，车主给厂家写联名信公开维权引发了大量网友的关注，各个平台都收到了大量留言。在如此大量的投诉压力之下，广汽传祺终于发声，提出了三点改进措施，不过并没有从根本上解决问题。最近两天我们又陆续收到了不少传祺GS8车主的投诉，问题可以说已经到了相当严重的地步。

在上一期推文发出后，有传祺GS8车主私信我们，讲述了自己的遭遇。根据这位车主叙述，他是2022年1月18日购买的第二代传祺GS8，才行驶了4000公里就开始出现车辆跑偏的现象，从发现至今，15个月期间陆陆续续维修了数十次也没能解决问题。现在行驶了约50000公里，“更换了三个发电机，水泵，皮带张紧轮，座椅塌陷，在正常行驶中出现主动刹车现象”。这些故障让车主苦不堪言。

在“参谋长说车”平台上，同样曝光了很多传祺GS8车主的投诉。河南三门峡的牛先生投诉自己的传祺GS8跑高速的时候仪表经常有一半黑屏，存在明显的安全隐患；河南洛阳的李先生也投诉称自己的GS8存在车机死机、黑屏的问题，车友群1500多个人有不少车主都表示遇到了类似问题。有传祺GS8车主拨通广汽传祺售后的电话进行投诉，得到的回应是“够用”。

在上一期推文下面，有网友留言称“GS8车机确实卡，厂家一直做缩头乌龟，不出来面对问题”。还有认证的GS8车主现身说法，表示“绝对是真的，黑屏卡顿事实存在”。在汽车投诉网站车质网上，有上千条关于传祺GS8的投诉，其中不少都是有关车机卡顿、黑屏、死机的投诉，车机系统的问题已经成为了传祺GS8最为主要的故障点，亟需解决。

还有车主在车友圈发帖表示“很难再选择传祺”，原来这位车主购买了2022款传祺GS8，遇到了车机系统卡顿的问题，当时正好看到吉利汽车给车主免费升级8155芯片，于是就去传祺销售总监穆国宝短视频账号下留言，结果等来的不是回应，而是拉黑，让这位车主瞬间“粉转黑”。还有车主留言称“27万真金白银支持传祺，换来的却是无情的抛弃”。

广汽传祺曾经问鼎过年销50万辆以上的佳绩，但过去四年却把自己的路越走越窄，年销量也一路掉到了2022年的36.35万辆，原本广汽传祺还能和比亚迪、吉利、长城这些车企掰一掰手腕，但如今只能屈居国产三线品牌。打败广汽传祺的不是别人，而是自己，不管宣传的再天花乱坠，失去了消费者的口碑也于事无补。

主编点评

广汽传祺可以说是“一手好牌打得稀烂”的典型代表，广汽手握广汽本田、广汽丰田两大合资品牌，有世界级品牌的技术资源反哺广汽传祺，却没想广汽传祺是“扶不起的阿斗”，不思进取，坐吃山空，造成了如今的困境。广汽传祺如果想回到主流车企的赛道上来，首要目标就是提升产品质量，挽回车主口碑，不然做再多的营销也是白搭。